เผยแพร่เมื่อ: 2025-12-24
Motive IPO กำลังจะเข้าตลาดในช่วงเวลาที่นักลงทุนต้องการการเติบโต แต่ขณะเดียวกันก็ให้ความสำคัญกับวินัยทางธุรกิจด้วย บริษัทได้ยื่นเอกสารจดทะเบียนเสนอขายหุ้นต่อสาธารณะ (registration statement) ต่อสำนักงาน ก.ล.ต. สหรัฐฯ (SEC) เมื่อวันที่ 23 ธันวาคม 2025 และได้ยื่นขอจดทะเบียนซื้อขายในตลาดหลักทรัพย์นิวยอร์ก (NYSE) ภายใต้สัญลักษณ์หุ้น MTVE
บริษัทระบุว่าการเสนอขายหุ้น IPO คาดว่าจะเริ่มได้โดยเร็วที่สุดหลังจากเอกสารจดทะเบียนมีผลบังคับใช้ อย่างไรก็ตาม เอกสารที่ยื่นในขณะนี้ยังไม่ได้ระบุวันกำหนดราคาสุดท้ายหรือจำนวนหุ้นที่จะเสนอขายอย่างชัดเจน
นอกจากนี้ แบบแสดงรายการข้อมูล S-1 ยังชี้ให้เห็นว่าธุรกิจยังอยู่ในภาวะขาดทุน และเส้นทางสู่การทำกำไรอย่างสม่ำเสมอจะมีความสำคัญไม่แพ้การเติบโตของรายได้ตามตัวเลขพาดหัวข่าว
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| บริษัท | บริษัท โมทีฟ เทคโนโลยีส์ จำกัด |
| สถานะ IPO | ยื่นจดทะเบียนต่อสาธารณะแล้ว; ยังไม่มีการประกาศวันกำหนดราคา |
| วันที่ยื่น S-1 | 23 ธันวาคม 2025 |
| ขั้นตอนก่อนหน้า | ร่างคำแถลงการลงทะเบียนที่เป็นความลับ ยื่นเมื่อวันที่ 3 กันยายน 2568 |
| ตลาดหลักทรัพย์ | NYSE |
| สัญลักษณ์หุ้นที่เสนอ | MTVE |
| จำนวนหุ้น / ช่วงราคา | ยังไม่เปิดเผยข้อมูล |
| ผู้จัดจำหน่ายหลัก (ที่ระบุชื่อแล้ว) | J.P. Morgan, Citigroup, Barclays, Jefferies และรายอื่น ๆ |
ตามที่กล่าวไว้ข้างต้น การเสนอขายหุ้น IPO ของ Motive ยังไม่มีการยืนยันวันกำหนดราคาและวันซื้อขายวันแรกอย่างเป็นทางการ วันที่ที่ยืนยันได้ในขณะนี้มีเพียงวันยื่นแบบแสดงรายการข้อมูล S-1 คือวันที่ 23 ธันวาคม 2025 เนื่องจากจังหวะของดีลจะขึ้นอยู่กับกระบวนการพิจารณาของ SEC สภาวะตลาด และการตัดสินใจขั้นสุดท้ายของผู้จัดจำหน่ายหลักทรัพย์
บริษัท Motive ได้ยื่นคำขอเพื่อนำหุ้นสามัญประเภท A เข้าจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์นิวยอร์ก (NYSE) ภายใต้สัญลักษณ์ MTVE
สำหรับงวด 9 เดือนสิ้นสุดวันที่ 30 กันยายน 2025 Motive รายงานรายได้ 327.3 ล้านดอลลาร์ และขาดทุนสุทธิ 138.5 ล้านดอลลาร์ เทียบกับงวดเดียวกันของปีก่อนที่มีรายได้ 268.9 ล้านดอลลาร์ และขาดทุนสุทธิ 113.9 ล้านดอลลาร์
เอกสารยังระบุว่ารายได้ประจำแบบรายปี (Annualised Recurring Revenue: ARR) อยู่ที่ 501 ล้านดอลลาร์ ณ วันที่ 30 กันยายน 2025 เพิ่มขึ้นจาก 393 ล้านดอลลาร์ในช่วงเดียวกันของปีก่อน

Motive เป็นบริษัทที่มีสำนักงานใหญ่ในซานฟรานซิสโก ให้บริการแพลตฟอร์ม “การดำเนินงานแบบบูรณาการ” (integrated operations) ซึ่งมุ่งเป้าไปยังอุตสาหกรรมที่มีการใช้ยานพาหนะและสินทรัพย์จำนวนมาก แนวคิดของผลิตภัณฑ์นั้นเข้าใจง่าย คือช่วยให้ธุรกิจบริหารจัดการยานพาหนะ อุปกรณ์ ค่าใช้จ่าย และการปฏิบัติตามกฎระเบียบได้ด้วยระบบอัตโนมัติมากขึ้น ลดอุบัติเหตุและความผิดพลาดด้านงานเอกสาร
บริษัทเป็นผู้ให้บริการระบบบริหารจัดการฟลีทรถที่ขับเคลื่อนด้วย AI ให้กับอุตสาหกรรมต่าง ๆ เช่น โลจิสติกส์ ก่อสร้าง พลังงาน และการผลิต โดยมีลูกค้ารายใหญ่ ได้แก่ Halliburton, KONE, Komatsu, NBCUniversal และ Maersk
การเข้าตลาด IPO ของ Motive มีความสำคัญ เนื่องจากนักลงทุนเริ่มกลับมาให้ความสนใจกับหุ้นเติบโตอีกครั้ง แต่มีความอดทนต่อแนวคิด “เติบโตไม่สนต้นทุน” น้อยลง Motive เข้าสู่ตลาดทุนด้วยขนาดธุรกิจที่ใหญ่ขึ้นและรายได้ประจำที่ขยายตัวต่อเนื่อง ขณะที่ระดับการขาดทุนยังคงมีนัยสำคัญ

Motive ยังคงเดินหน้าลงทุนในขีดความสามารถที่เกี่ยวข้องเพิ่มเติม โดยเฉพาะด้านการวิเคราะห์ระบบไฟฟ้าและยานยนต์ไฟฟ้า (electrification analytics) ในเดือนมิถุนายน 2025 บริษัทประกาศเข้าซื้อกิจการ InceptEV ซึ่งเป็นสตาร์ทอัพที่เชี่ยวชาญด้านข้อมูลแบตเตอรี่และแมชชีนเลิร์นนิง เพื่อสนับสนุนการตัดสินใจเปลี่ยนฟลีทรถไปสู่ยานยนต์ไฟฟ้า
ดีลนี้สอดคล้องกับทิศทางเชิงกลยุทธ์ที่ขยายจากการทำระบบด้านการปฏิบัติตามกฎระเบียบและกล้องติดรถ ไปสู่การเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงานในระดับที่สูงขึ้น นอกจากนี้ บริษัทยังระดมทุนได้ 150 ล้านดอลลาร์ในรอบการระดมทุนที่ประกาศเมื่อเดือนกรกฎาคม 2025 ซึ่งถูกมองอย่างกว้างขวางว่าเป็นการวางตำแหน่งบริษัทเพื่อเตรียมตัวเข้าสู่เส้นทาง IPO
การระดมทุนภาคเอกชนในช่วงใกล้การทำ IPO สามารถมีได้หลายเป้าหมาย ไม่ว่าจะเป็นการเสริมความแข็งแกร่งของงบดุล การลงทุนพัฒนาผลิตภัณฑ์ หรือการส่งสัญญาณเชิงบวกต่อ市场 แม้ขณะเดียวกันก็อาจส่งผลต่อความคาดหวังด้านมูลค่าบริษัทในการเสนอขายหุ้นต่อสาธารณะด้วย
| ตัวชี้วัด | งวด 9 เดือนสิ้นสุด 30 ก.ย. 2024 | งวด 9 เดือนสิ้นสุด 30 ก.ย. 2025 | การเปลี่ยนแปลง |
|---|---|---|---|
| รายได้รวม | 268.920 ล้านเหรียญสหรัฐ | 327.319 ล้านเหรียญสหรัฐ | +22% |
| ขาดทุนสุทธิ | 113.916 ล้านเหรียญสหรัฐ | 138.524 ล้านเหรียญสหรัฐ | ขาดทุนเพิ่มขึ้น |
| อัตรากำไรขั้นต้น | 70% | 70% | ทรงตัว |
ประเด็นตึงเครียดสำคัญในเอกสารที่ Motive ยื่นคือ รายได้ที่เพิ่มขึ้นมาพร้อมกับการขาดทุนที่ขยายตัว สำหรับงวด 9 เดือนสิ้นสุดวันที่ 30 กันยายน 2025 บริษัทมีรายได้ 327.3 ล้านดอลลาร์ และขาดทุนสุทธิ 138.5 ล้านดอลลาร์
เอกสาร S-1 ยืนยันตัวเลขรายได้เดียวกัน และระบุขาดทุนสุทธิ 138.524 ล้านดอลลาร์ สำหรับงวด 9 เดือนสิ้นสุดวันที่ 30 กันยายน 2025
ในด้านบวก อัตรากำไรขั้นต้นที่ทรงตัวอยู่ที่ 70% ถือเป็นสัญญาณเชิงบวก แสดงให้เห็นว่าธุรกิจมีศักยภาพในการขยายขนาดได้อย่างมีประสิทธิภาพ เมื่อค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานเติบโตช้ากว่ารายได้
อย่างไรก็ตาม โครงสร้างต้นทุนในการดำเนินงานยังคงอยู่ในระดับสูง เอกสารระบุว่าค่าใช้จ่ายด้านการขายและการตลาด การวิจัยและพัฒนา รวมถึงค่าใช้จ่ายด้านบริหารและทั่วไป (G&A) ยังคงคิดเป็นสัดส่วนสูงของรายได้ ซึ่งเป็นลักษณะปกติของแพลตฟอร์มที่ยังอยู่ในช่วงเติบโตและกำลังขยายฐานลูกค้าองค์กร
| ตัวชี้วัด | 30 ก.ย. 2024 | 30 ก.ย. 2025 |
|---|---|---|
| ลูกค้าหลัก | 7,875 | 9,201 |
| ลูกค้ารายใหญ่ | 312 | 494 |
| อัตราการรักษารายได้สุทธิของลูกค้าหลัก | 109% | 110% |
| อัตราการรักษารายได้สุทธิของลูกค้ารายใหญ่ | 124% | 126% |
Motive แบ่งตัวชี้วัดลูกค้าออกเป็น ลูกค้าหลัก (Core Customers) ซึ่งมีรายได้ประจำต่อปี (ARR) มากกว่า 7,500 ดอลลาร์ และลูกค้ารายใหญ่ (Large Customers) ซึ่งมี ARR มากกว่า 100,000 ดอลลาร์ ณ วันที่ 30 กันยายน 2025 บริษัทมีลูกค้าหลัก 9,201 ราย และลูกค้ารายใหญ่ 494 ราย เพิ่มขึ้นจาก 7,875 ราย และ 312 ราย ในช่วงเดียวกันของปีก่อน
บริษัทยังรายงานอัตราการรักษารายได้สุทธิ (Net Dollar Retention) อยู่ที่ 110% สำหรับลูกค้าหลัก และ 126% สำหรับลูกค้ารายใหญ่ ณ วันที่ 30 กันยายน 2025 ตัวเลขเหล่านี้มีความสำคัญ เพราะสะท้อนว่าบริษัทสามารถเพิ่มรายได้จากฐานลูกค้าเดิมได้อย่างต่อเนื่อง แม้ไม่รวมลูกค้าใหม่
ตลาดการจัดการยานพาหนะและการดำเนินงานมีการแข่งขันสูง บริษัทคู่แข่งที่ใกล้เคียงที่สุดซึ่งจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์คือ Samsara (IOT) ซึ่งนำเสนอแพลตฟอร์มการดำเนินงานแบบเชื่อมต่อครอบคลุมการจัดการยานพาหนะ การตรวจสอบอุปกรณ์ และเวิร์กโฟลว์ทางอุตสาหกรรม
Samsara รายงานรายได้ประจำปี (ARR) ใกล้เคียง 1.46 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในปีงบประมาณ 2025 และยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่องในรายงานปีงบประมาณ 2026 ซึ่งช่วยอธิบายได้ว่าทำไมนักลงทุนสาธารณะจึงมองว่ากลุ่มธุรกิจ SaaS นี้เป็นธุรกิจที่ยั่งยืนและเติบโตได้ในระยะยาว
Motive มีจุดเด่นด้านการขยายรายได้ประจำ การเติบโตของฐานลูกค้าขนาดใหญ่ แต่ยังคงอยู่ในภาวะขาดทุน
Samsara มีขนาดธุรกิจใหญ่กว่า และเป็นบริษัทจดทะเบียนที่ถูกใช้เป็นตัวเปรียบเทียบหลักในการประเมินมูลค่าและตัวคูณทางการเงิน
แม้ทั้งสองบริษัทจะไม่ได้มีรูปแบบธุรกิจที่เหมือนกันทุกประการ การเปรียบเทียบก็ยังมีประโยชน์ เนื่องจากบริษัทจดทะเบียนที่เป็นคู่เทียบมีบทบาทสำคัญในการกำหนดกรอบความคาดหวังของตลาดต่อการเติบโต อัตรากำไร และความยั่งยืนของธุรกิจ
รายได้เพิ่มขึ้น แต่ขาดทุนก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน นั่นไม่ใช่เรื่องร้ายแรง แต่ทำให้การประเมินมูลค่าเปลี่ยนจาก "การเติบโต" ไปเป็น "การเติบโตบวกกับเส้นทางที่น่าเชื่อถือสู่การทำกำไร"
เอกสารดังกล่าวอธิบายถึงความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นจากเหตุการณ์ด้านความปลอดภัย การหยุดชะงักของแพลตฟอร์ม และความท้าทายในการบูรณาการกับระบบของลูกค้าและเทคโนโลยีของบุคคลที่สาม
บริษัท Motive ระบุว่า ผลิตภัณฑ์บริหารจัดการการใช้จ่ายของบริษัทนั้น ทำให้บริษัทมีความเสี่ยงด้านเครดิตที่เชื่อมโยงกับความสามารถในการชำระยอดคงเหลือของลูกค้าที่เกิดขึ้นจากบัตรเครดิตของ Motive
กรอบโครงสร้างแบบหลายชนชั้นทำให้พลังการลงคะแนนเสียงรวมศูนย์ ซึ่งอาจลดทอนอิทธิพลของผู้ถือหุ้นรายย่อยได้
เอกสารยังระบุถึงข้อจำกัดการขายหุ้นหลังเข้าตลาดตามธรรมเนียม ซึ่งมักอยู่ที่ประมาณ 180 วัน หลังจากนั้นหุ้นเพิ่มเติมอาจมีสิทธิ์ถูกนำออกมาขายได้ ขึ้นอยู่กับเงื่อนไขในสัญญาและข้อกำหนดการปลดล็อกก่อนกำหนด
บริษัท Motive ยังไม่ได้จดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ ดังนั้นนักลงทุนควรพิจารณาจากขั้นตอนที่เป็นรูปธรรมมากกว่ากระแสความนิยม
โดยทั่วไป คุณจะสามารถซื้อหุ้นได้เมื่อ MTVE เริ่มซื้อขายในตลาดหลักทรัพย์นิวยอร์ก (NYSE)
การเข้าถึงโควต้าหุ้น IPO ก่อนการซื้อขายครั้งแรกนั้นมีจำกัด และขึ้นอยู่กับคุณสมบัติของโบรกเกอร์และระดับความต้องการของนักลงทุน
มีตลาดเอกชนบางแห่งที่พูดคุยเกี่ยวกับการเข้าถึงหุ้นก่อนการเสนอขายหุ้น IPO แต่มีจำนวนจำกัดและมักจำกัดเฉพาะนักลงทุนที่ได้รับการรับรองเท่านั้น
โปรดพิจารณา "ราคาซื้อขายก่อน IPO" เป็นเพียงตัวบ่งชี้ ไม่ใช่การรับประกันราคา IPO
บริษัท Motive ได้ยื่นขอจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์นิวยอร์ก (NYSE) โดยใช้สัญลักษณ์ MTVE
ยังไม่มีการยืนยันวันซื้อขายอย่างเป็นทางการ
บริษัท Motive ได้ยื่นขอจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์นิวยอร์กแล้ว
ใช่แล้ว Motive คือบริษัทที่เคยใช้ชื่อว่า KeepTruckin ซึ่งต่อมาได้เปลี่ยนชื่อเป็น Motive
สรุปแล้ว การเสนอขายหุ้น IPO ของ Motive เป็นการทดสอบความสนใจของนักลงทุนต่อเทคโนโลยี AI สำหรับการดำเนินงานและการบริหารฟลีทรถในระดับใหญ่ อย่างชัดเจนและมีความโดดเด่น ในขั้นตอนนี้ วันที่สำคัญคือวันยื่นเอกสารหลัก ส่วนวันกำหนดราคาจะถูกเปิดเผยโดยฝ่ายที่เกี่ยวข้องหลังจากการแก้ไขเอกสารเพิ่มเติมซึ่งระบุจำนวนหุ้นและช่วงราคาที่เสนอขาย
จากมุมมองการลงทุนและการวิเคราะห์ เรื่องราวของ Motive น่าจะถูกประเมินจากความยั่งยืนของรายได้ประจำและความเร็วในการขยายฐานลูกค้าองค์กร ไม่ใช่เพียงแค่การเติบโตของรายได้เท่านั้น
ข้อสงวนสิทธิ์: เนื้อหานี้จัดทำขึ้นเพื่อเป็นข้อมูลทั่วไปเท่านั้น และไม่ได้มีเจตนาให้เป็น (และไม่ควรพิจารณาว่าเป็น) คำแนะนำทางการเงิน การลงทุน หรือคำแนะนำอื่นใดที่ควรนำไปใช้เป็นหลักในการตัดสินใจ ความเห็นใดๆ ที่ปรากฏในเนื้อหานี้ไม่ได้เป็นการแนะนำจาก EBC หรือผู้เขียนว่าการลงทุน หลักทรัพย์ ธุรกรรม หรือกลยุทธ์การลงทุนใดๆ เหมาะสมสำหรับบุคคลใดบุคคลหนึ่งโดยเฉพาะ