เผยแพร่เมื่อ: 2026-01-27
วันนี้ หุ้น Boeing จะประกาศผลประกอบการไตรมาสที่สี่ของปี 2025 โดยกำหนดการประชุมทางโทรศัพท์เพื่อแถลงผลประกอบการจะมีขึ้นในเวลา 10:30 น. ตามเวลาภาคตะวันออกของสหรัฐอเมริกา

สำหรับหุ้น Boeing ตลาดพร้อมที่จะมองข้ามการขาดทุนในระยะสั้น เนื่องจากประเด็นถกเถียงที่แท้จริงอยู่ที่รูปแบบของการฟื้นตัว และว่าฝ่ายบริหารจะสามารถชี้แจงเส้นทางสู่การเพิ่มผลผลิต 737 MAX การส่งมอบที่สม่ำเสมอ และการสร้างกระแสเงินสดที่ดีขึ้นอย่างมีนัยสำคัญได้หรือไม่ หลังจากปีที่ผ่านมาซึ่งการส่งมอบดีขึ้น แต่ความเชื่อมั่นในการดำเนินงานยังคงอยู่ในช่วงสร้างใหม่
ดังนั้น รายงานผลประกอบการของBoeingในวันนี้จึงไม่ได้เน้นที่ตัวเลขกำไรต่อหุ้น (EPS) โดยรวมมากนัก แต่เน้นที่ว่าฝ่ายบริหารจะสามารถสนับสนุนแนวโน้มที่แข็งแกร่งขึ้นในปี 2026 ด้วยเป้าหมายที่วัดผลได้ในด้านการผลิต การส่งมอบ และกระแสเงินสดได้หรือไม่
เรื่องราวเกี่ยวกับหุ้นของ Boeing เปลี่ยนไปจาก "เอาตัวรอดในไตรมาสถัดไป" เป็น "พิสูจน์ให้เห็นว่าโรงงานกำลังมีเสถียรภาพ" คุณสามารถเห็นได้จากสามจุด:
สายการบิน Boeing ส่งมอบเครื่องบินพาณิชย์ 160 ลำในไตรมาสที่ 4 ปี 2025 และ 600 ลำตลอดทั้งปี 2025 โดยส่วนใหญ่เป็นการส่งมอบเครื่องบินรุ่น 737
Boeing เสร็จสิ้นการเข้าซื้อกิจการ Spirit AeroSystems เมื่อวันที่ 8 ธันวาคม 2025 ทำให้งานด้านโครงสร้างที่สำคัญกลับมาดำเนินการภายในองค์กรเอง ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อคุณภาพและประสิทธิภาพการผลิต
ก่อนหน้านี้ FAA เคยจำกัดจำนวนการผลิตเครื่องบิน 737 และรายงานระบุว่าหน่วยงานดังกล่าวอนุญาตให้เพิ่มการผลิตจาก 38 ลำเป็น 42 ลำต่อเดือน ซึ่งถือเป็นสัญญาณที่ดี
อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้ยังคงเน้นย้ำว่าผลผลิตไม่ใช่เพียงแค่การตัดสินใจของผู้บริหารเท่านั้น
นี่คือเหตุผลว่าทำไมหุ้น Boeing ถึงสามารถฟื้นตัวได้แม้ขาดทุน และร่วงลงเมื่อมีรายได้ "ดี" หากการคาดการณ์ดูเหมือนว่าการปรับตัวขึ้นกำลังเผชิญกับอุปสรรคอีกครั้ง
| รายการ | ความคาดหวังของตลาด (โดยประมาณ) |
|---|---|
| เอสพีเอส | -0.44 ดอลลาร์ |
| รายได้ | 22.6 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ |
ความคาดหวังโดยทั่วไปเป็นกรอบพื้นฐาน แต่ไม่ใช่ปัจจัยหลักที่กระตุ้นตลาด ตลาดมีแนวโน้มที่จะตอบสนองต่อแนวทางการส่งมอบและกระแสเงินสดมากกว่าความผันแปรเล็กน้อยของกำไรต่อหุ้น
นอกจากนี้ นักลงทุนต้องการความชัดเจนเกี่ยวกับแผนการส่งมอบและการผลิตในอนาคต โดยมีเป้าหมายที่กว้างขึ้นคือการกลับมาทำกำไรได้เป็นครั้งแรกนับตั้งแต่ปี 2018

สำหรับ Boeing เงินสดเปรียบเสมือนยาที่ทำให้ความจริงปรากฏ เพราะการผลิตเครื่องบินเป็นธุรกิจที่ต้องพิจารณาจากงบดุล นักลงทุนจะให้ความสำคัญกับว่าสินค้าคงคลังเปลี่ยนเป็นการส่งมอบสินค้าได้หรือไม่ และการชำระเงินและการให้เงินล่วงหน้าจากลูกค้าช่วยเสริมสภาพคล่องหรือไม่
สิ่งที่เทรดเดอร์จะจับตามอง:
บทวิเคราะห์ใดๆ ที่สนับสนุนแนวทางสู่กระแสเงินสดอิสระที่เป็นบวกในปี 2026 ซึ่งฝ่ายบริหารได้กล่าวถึงว่าเป็นเป้าหมายในบทวิเคราะห์ล่าสุด
บ่งชี้ว่าต้นทุนที่ผิดปกติ การทำงานซ้ำ และปัญหาคอขวดกำลังลดลง แทนที่จะย้ายไปมาในระบบ
หากกระแสเงินสดติดลบน้อยกว่าที่คาดการณ์ไว้ ราคาหุ้น Boeing อาจปรับตัวสูงขึ้นได้แม้ว่าผลประกอบการต่อหุ้นจะขาดทุนก็ตาม แต่หากกระแสเงินสดติดลบมีแนวโน้มคงที่ ราคาหุ้นอาจลดลงอย่างรวดเร็วเนื่องจากตลาดหยุด "เชื่อมโยง" กับสถานการณ์ดังกล่าว
Boeing ได้เปิดเผยยอดส่งมอบในไตรมาสที่ 4 ไปแล้ว ดังนั้นความสนใจจึงเปลี่ยนไปอยู่ที่ว่ายอดส่งมอบเหล่านั้นจะมีผลต่ออัตรากำไรและจังหวะการดำเนินงานในอนาคตอย่างไร
ยอดส่งมอบไตรมาส 4 ปี 2025 (เชิงพาณิชย์):
737 : 117
787 : 27
777 : 12
767 : 4
รวมทั้งหมด : 160
สัดส่วนที่เหมาะสมมีความสำคัญ เพราะเครื่องบินลำตัวกว้างและเครื่องบินที่มีสเปคสูงสามารถเพิ่มรายได้ต่อการส่งมอบ ในขณะที่ปริมาณเครื่องบินลำตัวแคบจะช่วยเพิ่มผลกระทบจากขนาดการผลิต
อย่างไรก็ตาม นักลงทุนต้องการหลักฐานว่าการเพิ่มกำลังการผลิตนั้นไม่ใช่แค่ "จำนวนหน่วยที่เพิ่มขึ้น" แต่เป็น "หน่วยที่มีคุณภาพดีกว่า" ซึ่งจะไม่ส่งผลกระทบต่ออัตรากำไรด้วยการแก้ไขหลังการส่งมอบ
หากจะกล่าวถึงปัญหาคอขวดเพียงจุดเดียวในเรื่องราวการผลิตของ Boeing ก็คือสายการผลิตเครื่องบิน 737 ตลาดจะจับตาดูว่าฝ่ายบริหารจะนำเสนอการผลิตในลักษณะใด:
การไต่ระดับขึ้นอย่างต่อเนื่องภายใต้การกำกับดูแลของ FAA หรือ
กระบวนการที่หยุดๆ เริ่มๆ ทำให้พลาดช่วงเวลาส่งมอบสินค้า
ตัวอย่างเช่น FAA อนุมัติให้เพิ่มจำนวนเครื่องบิน 737 เป็น 42 ลำต่อเดือน ซึ่งถือเป็นก้าวสำคัญเพราะเป็นสัญญาณบ่งชี้ถึงแนวทางที่จะกลับไปสู่ผลผลิตที่สูงขึ้นได้ หากการควบคุมคุณภาพยังคงได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง
การรับรองมาตรฐานไม่ใช่แค่รายการในแผนงานผลิตภัณฑ์เท่านั้น แต่ยังทำหน้าที่เป็นทั้งกลไกในการกำหนดเวลาการสร้างรายได้และเครื่องมือสร้างความน่าเชื่อถืออีกด้วย
นักลงทุนต้องการทราบความคืบหน้าที่เป็นรูปธรรมในประเด็นต่อไปนี้:
MAX 7 และ MAX 10 ซึ่งได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางว่าเป็นผลิตภัณฑ์ที่จำเป็นต่อกลุ่มผลิตภัณฑ์ในระยะกลาง
เครื่องบิน รุ่น 777X ประสบปัญหาความล่าช้าซ้ำแล้วซ้ำเล่า ตัวอย่างเช่น มีการกล่าวถึงความล่าช้าที่ทำให้การส่งมอบครั้งแรกเลื่อนไปเป็นปี 2027 รวมถึงค่าใช้จ่ายโครงการจำนวนมากที่เชื่อมโยงกับกำหนดเวลาดังกล่าวด้วย
การอัปเดตข้อมูลแบบ "เรื่องเดิม วันที่เดิม" มักจะไม่เพียงพออีกต่อไปแล้ว ตลาดมีแนวโน้มที่จะให้รางวัลกับข้อมูลที่เฉพาะเจาะจงและลงโทษการให้ความมั่นใจที่ไม่ชัดเจน
เนื่องจาก Boeing เสร็จสิ้นการเข้าซื้อกิจการ Spirit ในเดือนธันวาคม 2025 รอบการรายงานผลประกอบการนี้จึงเป็นโอกาสเบื้องต้นในการพิจารณาถึงลำดับความสำคัญในการบูรณาการและต้นทุนในระยะสั้น
สิ่งที่สำคัญที่สุด:
ไม่ว่าการควบรวมกิจการจะถูกนำเสนอในแง่ของการปรับปรุงที่วัดผลได้ในด้าน "คุณภาพการผลิตต่อหน่วย" หรือเป็นเพียงการปรับโครงสร้างองค์กรก็ตาม
ฝ่ายบริหารเสนอแนะว่าการเปลี่ยนแปลงนี้จะช่วยลดงานที่ไม่เป็นไปตามลำดับและทำให้กระบวนการผลิตชิ้นส่วนลำตัวเครื่องบินมีเสถียรภาพมากขึ้นหรือไม่
ส่วนธุรกิจด้านการป้องกันประเทศของ Boeing เป็นแหล่งที่มาของความเสี่ยงที่ปรากฏเป็นข่าวอยู่บ่อยครั้ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเรื่องโครงการพัฒนาและผลิตที่มีราคาคงที่
ค่าใช้จ่ายใหม่ใดๆ อาจบดบังข่าวดีทางธุรกิจในระยะสั้นได้ เพราะจะเปลี่ยนแปลงความเชื่อมั่นของนักลงทุนต่อการฟื้นตัวของอัตรากำไรโดยรวม

หุ้น Boeing ปรับตัวสูงขึ้นก่อนการประกาศผลประกอบการ ซึ่งทำให้ความคาดหวังด้านการดำเนินการและความชัดเจนของแนวทางในอนาคตสูงขึ้น
| ระยะเวลา | ผลงาน |
|---|---|
| 1 สัปดาห์ (5 วันทำการ) | +1.65% |
| 1 เดือน | +14.35% |
| 6 เดือน | +5.08% |
ณ เวลาปิดตลาดครั้งล่าสุดเมื่อวันที่ 26 มกราคม 2026 ราคาหุ้น Boeing อยู่ที่ประมาณ 248 ดอลลาร์สหรัฐ
ข้อคิดสำคัญ : หุ้นที่ปรับตัวขึ้นอย่างรวดเร็วในช่วงหนึ่งเดือนมักจะตอบสนองต่อผลประกอบการในไตรมาสที่ผ่านมาน้อยกว่า และตอบสนองต่อการที่ฝ่ายบริหารยืนยันมากกว่าว่าผลประกอบการในสองไตรมาสถัดไปจะนำไปสู่การปรับตัวขึ้นอย่างน่าเชื่อถือในปี 2026
การกำหนดราคาออปชั่นสามารถสร้างความคาดหวังเกี่ยวกับความผันผวนได้ แต่ไม่ได้ทำนายทิศทาง
ข้อมูลจาก Options AI ระบุว่าคาดการณ์ว่าราคาหุ้นจะเคลื่อนไหวประมาณ 5.2% ในช่วงการประกาศผลประกอบการ และยังแสดงให้เห็นว่าการเคลื่อนไหวหลังการประกาศผลประกอบการที่เกิดขึ้นจริงเมื่อเร็วๆ นี้ มักจะน้อยกว่าที่ Options คาดการณ์ไว้
หากราคาหุ้น Boeing เคลื่อนไหวน้อยกว่าช่วงที่คาดการณ์ไว้ ตลาดมักจะเปลี่ยนจาก "ความเสี่ยงจากเหตุการณ์" ไปสู่ "การซื้อขายตามแนวโน้ม" อย่างรวดเร็ว ซึ่งอาจก่อให้เกิดการเคลื่อนไหวครั้งที่สองหลังจากปฏิกิริยาครั้งแรก
| เมตริก | ล่าสุด | สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไรสำหรับ Boeing |
|---|---|---|
| ราคาสุดท้าย | 248.43 ดอลลาร์ | ขณะนี้ตลาดเคลื่อนไหวอยู่ต่ำกว่าระดับ 250 ดอลลาร์เล็กน้อย ซึ่งเป็นระดับที่มักเป็นจุดดึงดูดสำคัญในช่วงประกาศผลประกอบการ |
| ราคาสูงสุด/ต่ำสุดระหว่างวัน |
252.12 / 247.41 ดอลลาร์ |
ความผันผวนอยู่ในระดับสูงอยู่แล้ว ดังนั้นการที่ราคาพุ่งขึ้นแล้วตามหลัง หรือพุ่งขึ้นแล้วตามหลัง จึงมีความเป็นไปได้สูง |
| ปริมาณการซื้อขาย (ระหว่างวัน) | 8,469,160 ดอลลาร์ | ปริมาณการซื้อขายค่อนข้างคึกคัก ซึ่งโดยปกติแล้วจะเพิ่มโอกาสที่ระดับราคาจะได้รับการรักษาไว้ในระหว่างชั่วโมงซื้อขายปกติ |
| RSI 14 วัน | 73.88 ดอลลาร์ | ขณะนี้ราคาหุ้นอยู่ในภาวะซื้อมากเกินไป ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงที่จะเกิดการ "ขายเมื่อทราบข่าว" แม้ว่าผลประกอบการจะออกมาดีก็ตาม |
| ATR 14 วัน | 5.32 ดอลลาร์ | การเปลี่ยนแปลงรายวันที่ปกติจะเกิดขึ้นใกล้ระดับ 5 ดอลลาร์ บ่งชี้ว่าราคาสามารถเคลื่อนไหวได้มากกว่า 2% โดยไม่จำเป็นต้องเกิดเหตุการณ์พลิกผันครั้งใหญ่ |
|
ค่าเฉลี่ยเคลื่อน ที่ 20 วัน |
235.93 ดอลลาร์ |
นี่คือโซน "จับแนวโน้ม" ที่มีความหมายแรก หากราคาหุ้นลดลง แล้วพยายามทรงตัว |
|
ค่าเฉลี่ยเคลื่อน ที่ 50 วัน |
213.36 ดอลลาร์ | Boeing อยู่เหนือระดับนี้มาก ซึ่งยืนยันแนวโน้มขาขึ้น แต่ก็แสดงให้เห็นว่าการปรับตัวขึ้นนั้นยืดเยื้อมากเพียงใด |
|
ค่าเฉลี่ยเคลื่อน ที่ 200 วัน |
211.25 ดอลลาร์ | นี่คือระดับแนวโน้มที่ลึกกว่า ซึ่งโดยทั่วไปแล้วจะมีผลก็ต่อเมื่อปฏิกิริยาต่อผลประกอบการกลายเป็นการปรับฐานครั้งใหญ่เท่านั้น |
|
จุดหมุน (แบบคลาสสิก) |
249.71 ดอลลาร์ | การฟื้นตัวอย่างราบรื่นเหนือระดับนี้มักจะช่วยปรับปรุงโทนของตลาดในระหว่างวันหลังจากเปิดตลาดอย่างอ่อนแอ |
| แนวรับ/แนวต้าน (แบบคลาสสิก) |
S1 ราคา 248.49 ดอลลาร์ / R1 ราคา 250.32 ดอลลาร์ |
นี่คือระดับ "ปฏิกิริยาแรก" ที่ใกล้ที่สุด หากหุ้น Boeing ซื้อขายอยู่ ระหว่างระดับเหล่านี้ แสดงว่าตลาดกำลังรอทิศทางอยู่ |
ปัจจุบันหุ้น Boeing อยู่ในช่วงขาขึ้นต่อเนื่อง เนื่องจากราคาสูงกว่าค่าเฉลี่ยเคลื่อนที่ 20 วัน 50 วัน และ 200 วันอย่างมีนัยสำคัญ อย่างไรก็ตาม นี่แสดงให้เห็นว่าราคาหุ้นนั้นสะท้อนถึงการพัฒนาในเชิงบวกอย่างต่อเนื่องด้วย
โมเมนตัมเริ่มตึงตัวแล้ว เนื่องจากดัชนี RSI อยู่ในระดับซื้อมากเกินไปแล้ว สถานการณ์นี้อาจทำให้ตลาดอ่อนไหวต่อสัญญาณปัญหาการผลิต การส่งมอบล่าช้า หรือการปรับปรุงกระแสเงินสดที่ช้าลง
ระดับราคาเหล่านี้เป็นระดับที่น่าจะปรากฏในการตัดสินใจซื้อขายทันทีหลังจากประกาศตัวเลข เนื่องจากอยู่ใกล้กับระดับราคาที่หุ้น Boeing กำลังซื้อขายอยู่แล้ว
แนวรับทันที (ระดับราคาขาลงที่ต้องจับตา):
248.49 ดอลลาร์ (S1)
247.88 ดอลลาร์ (ซีซั่น 2)
246.66 ดอลลาร์ (S3)
แนวต้านทันที (ระดับราคาขาขึ้นที่ต้องจับตา):
250.32 ดอลลาร์ (R1)
251.54 ดอลลาร์ (R2)
252.16 ดอลลาร์ (R3)
วิธีอ่าน
นักลงทุนควรคาดการณ์ว่าผลประกอบการอาจทะลุระดับสำคัญในช่วงที่มีช่องว่างราคา จากนั้นให้ใช้แถบ Pivot Boeingnd ที่ใกล้ที่สุดเป็นโซน "ทดสอบซ้ำ" แทนที่จะใช้เป็นจุดเปลี่ยนที่สมบูรณ์แบบ
บริษัท Boeing มีกำหนดรายงานผลประกอบการในวันอังคารที่ 27 มกราคม 2026 ก่อนตลาดเปิดทำการ ตามด้วยการประชุมทางโทรศัพท์ในเวลา 10:30 น. ตามเวลาภาคตะวันออกของสหรัฐอเมริกา
รายงานการคาดการณ์จากผู้เชี่ยวชาญระบุว่า บริษัทอาจขาดทุนประมาณ 0.44 ดอลลาร์ต่อหุ้น จากรายได้ประมาณ 22.6 พันล้านดอลลาร์ โดยมีสาเหตุมาจากการส่งมอบสินค้าที่สูงกว่าปีที่แล้วมาก
เครื่องบินรุ่น 737 เป็นเครื่องยนต์หลักในการผลิต ดังนั้นการเปลี่ยนแปลงข้อจำกัดในการผลิตจึงส่งผลโดยตรงต่อเวลาการส่งมอบ รายได้ และการฟื้นตัวของอัตรากำไร การกำกับดูแลของ FAA ยังส่งผลต่อความเร็วในการเพิ่มผลผลิตของหุ้น Boeing ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมความคิดเห็นเกี่ยวกับอัตราการผลิตจึงมักเป็นตัวขับเคลื่อนปฏิกิริยาของราคาหุ้น
หน้าจอแสดงผลตัวเลือกบ่งชี้ว่า การเปลี่ยนแปลงราคาที่คาดการณ์ไว้สำหรับการประกาศผลประกอบการครั้งนี้อยู่ที่ประมาณ 5.2%
โดยสรุปแล้ว รายงานผลประกอบการไตรมาสที่ 4 ปี 2025 ของ Boeing ถือเป็นการทดสอบความน่าเชื่อถือพอๆ กับที่เป็นการอัปเดตข้อมูลทางการเงิน
การส่งมอบสินค้าที่เพิ่มขึ้นได้ช่วยปรับปรุงแนวโน้มรายได้แล้ว อย่างไรก็ตาม ราคาหุ้น Boeing มีแนวโน้มที่จะตอบสนองต่อหลักฐานที่ฝ่ายบริหารแสดงให้เห็นว่าการผลิตสามารถเพิ่มขึ้นได้อย่างปลอดภัย การส่งมอบสินค้าสามารถคงที่ และการแปลงเงินสดสามารถปรับปรุงได้อย่างยั่งยืน
นักลงทุนควรจับตาดูแนวโน้มราคาเครื่องบิน 737 MAX จังหวะการส่งมอบตามโครงการ และคำอธิบายที่ชัดเจนเกี่ยวกับปัจจัยที่ขับเคลื่อนกระแสเงินสดอิสระในปี 2026
ข้อสงวนสิทธิ์: เนื้อหานี้จัดทำขึ้นเพื่อเป็นข้อมูลทั่วไปเท่านั้น และไม่ได้มีเจตนาให้เป็น (และไม่ควรพิจารณาว่าเป็น) คำแนะนำทางการเงิน การลงทุน หรือคำแนะนำอื่นใดที่ควรนำไปใช้เป็นหลักในการตัดสินใจ ความเห็นใดๆ ที่ปรากฏในเนื้อหานี้ไม่ได้เป็นการแนะนำจาก EBC หรือผู้เขียนว่าการลงทุน หลักทรัพย์ ธุรกรรม หรือกลยุทธ์การลงทุนใดๆ เหมาะสมสำหรับบุคคลใดบุคคลหนึ่งโดยเฉพาะ