Publicado el: 2026-01-27
Se han anunciado hoy los resultados de Boeing del cuarto trimestre de 2025; la conferencia telefónica sobre resultados está programada para las 10:30 a. m., hora del Este de Estados Unidos.
En el caso de las acciones de BA, el mercado ha estado dispuesto a mirar más allá de las pérdidas a corto plazo porque el verdadero debate es sobre la forma de la recuperación y si la gerencia puede delinear de manera creíble un camino hacia una mayor producción del 737 MAX, entregas más constantes y una generación de efectivo significativamente mejor después de un año en el que las entregas mejoraron pero la confianza operativa aún se está reconstruyendo.
Por lo tanto, el informe de resultados de Boeing de hoy tiene menos que ver con el número principal de EPS y más con si la gerencia puede respaldar una trayectoria más sólida para 2026 con hitos mensurables de producción, entrega y flujo de caja.
La estrategia de BA ha cambiado de "sobrevivir al próximo trimestre" a "demostrar que la fábrica se está estabilizando". Esto se puede apreciar en tres puntos:
BA entregó 160 aviones comerciales en el cuarto trimestre de 2025 y 600 para todo el año 2025, con entregas del modelo 737 haciendo la mayor parte del trabajo pesado.
BA completó la adquisición de Spirit AeroSystems el 8 de diciembre de 2025, recuperando el trabajo de estructuras clave internamente, lo que está directamente vinculado con la calidad y el rendimiento.
La FAA ha limitado la producción del 737 en el pasado, y los informes indican que la agencia permitió que la producción aumentara de 38 a 42 por mes, lo cual es constructivo.
Sin embargo, todavía subraya que la producción no es únicamente una decisión de gestión.
Es por esto que BA puede recuperarse tras una pérdida y vender tras ingresos "buenos" si el anuncio parece indicar que la rampa está encontrando fricción nuevamente.
| Artículo | Expectativas en la calle (aprox.) |
|---|---|
| EPS | -$0.44 |
| Ganancia | $22.6 mil millones |
Las expectativas de consenso definen la base, pero no son el catalizador principal. Es probable que el mercado reaccione más a las previsiones de entrega y flujo de caja que a una pequeña variación en el BPA.
Además, los inversores quieren claridad sobre los planes futuros de entrega y producción, con el objetivo más amplio de volver a la rentabilidad por primera vez desde 2018.
Para BA, el efectivo es la clave de la verdad, ya que la fabricación de aeronaves es un negocio que depende de los balances. Los inversores se centrarán en si el inventario se está convirtiendo en entregas y si los pagos y anticipos de los clientes respaldan la liquidez.
Lo que los comerciantes escucharán:
Cualquier comentario que refuerce el camino hacia un flujo de caja libre positivo en 2026, que la gerencia ha discutido como un objetivo en la cobertura reciente.
Señales de que los costos anormales, las repeticiones de trabajos y los cuellos de botella están disminuyendo en lugar de migrar a través del sistema.
Si el gasto de efectivo es menor de lo previsto, el BA puede subir incluso con una pérdida de BPA general. Si el gasto de efectivo parece persistente, el múltiplo puede comprimirse rápidamente porque el mercado deja de "conectar" la historia.
BA ya reveló las entregas del cuarto trimestre, por lo que el foco se desplaza a lo que esas entregas implican para los márgenes y la cadencia futura.
Entregas del cuarto trimestre de 2025 (comerciales):
737 :117
787 :27
777 :12
767 :4
Total : 160
La combinación es importante porque los aviones de fuselaje ancho y de especificaciones más altas pueden aumentar los ingresos por entrega, mientras que el volumen de los aviones de fuselaje estrecho impulsa el efecto de escala.
De todas formas, los inversores querrán pruebas de que la rampa no consiste simplemente en "más unidades", sino en "unidades más limpias" que no reduzcan los márgenes con arreglos posteriores a la entrega.
Si la narrativa de la rampa de BA tiene un único punto de estrangulamiento, es la línea del 737. El mercado observará si la gerencia define la producción como:
Un ascenso constante dentro de la supervisión de la FAA, o
Un proceso de parada y arranque que genera ventanas de entrega perdidas.
Por ejemplo, la FAA aprobó un aumento a 42 aviones 737 por mes, lo que es un hito significativo porque señala un camino hacia una mayor producción si los controles de calidad continúan mejorando.
La certificación no es solo un elemento de la hoja de ruta del producto. Sirve tanto como mecanismo para la sincronización de ingresos como para fortalecer la credibilidad.
Los inversores querrán indicadores de progreso concretos sobre:
MAX 7 y MAX 10 , que son ampliamente considerados como necesarios para la línea de productos a mediano plazo.
El 777X ha sufrido repetidos retrasos. Por ejemplo, también se han mencionado retrasos que retrasaron la primera entrega hasta 2027, junto con importantes gastos del programa vinculados a dicho cronograma.
Una actualización del tipo "misma historia, mismas fechas" ya no suele ser suficiente. El mercado tiende a premiar la especificidad y penalizar las garantías vagas.
Dado que BA completó la adquisición de Spirit en diciembre de 2025, este ciclo de ganancias es una ventana temprana a las prioridades de integración y los costos a corto plazo.
Lo que más importa:
Si la integración se enmarca como una mejora mensurable en la "calidad de construcción por unidad", y no simplemente una reorganización organizacional.
Si la gerencia sugiere que el movimiento reduce el trabajo fuera de secuencia y estabiliza el flujo del fuselaje.
El segmento de Defensa de BA ha sido una fuente recurrente de riesgos en los titulares, particularmente en torno a programas de desarrollo y producción a precio fijo.
Cualquier nuevo cargo puede pesar más que las buenas noticias comerciales en el corto plazo porque cambia la confianza de los inversores en la recuperación del margen consolidado.
Las acciones de BA han subido tras la publicación de ganancias, lo que eleva el nivel de ejecución y claridad en las orientaciones.
| Período | Actuación |
|---|---|
| 1 semana (5 días hábiles) | +1,65% |
| 1 mes | +14,35% |
| 6 meses | +5,08% |
Al cierre del mercado más reciente, el 26 de enero de 2026, las acciones de Boeing (BA) tenían un precio de aproximadamente $248.
Conclusión clave : una acción que sube bruscamente durante un mes a menudo reacciona menos al trimestre anterior y más a si la gerencia confirma que los próximos dos trimestres están construyendo hacia un aumento creíble en 2026.
La fijación de precios de las opciones puede establecer expectativas de volatilidad, pero no pronostica la dirección.
Los datos de Options AI citaron un movimiento esperado de alrededor del 5,2% alrededor del evento de ganancias, y también muestran movimientos posteriores a las ganancias realizados recientemente que a menudo fueron más pequeños que lo que implicaban las opciones.
Si BA se mueve menos que el rango implícito, el mercado a menudo cambia rápidamente de "riesgo de evento" a "operaciones de tendencia", lo que puede crear un segundo movimiento después de la reacción inicial.
| Métrico | El último | Qué implica para BA |
|---|---|---|
| Último precio | $248.43 | El mercado se encuentra justo por debajo del nivel de $250, que es un nivel de imán común en torno a las ganancias. |
| Máximo/mínimo intradía | $252.12 / $247.41 | La volatilidad ya es elevada, por lo que es plausible una ruptura y fuga o una ruptura y desvanecimiento. |
| Volumen (intradiario) | 8.469.160 | El volumen está activo, lo que generalmente aumenta las probabilidades de que se respeten los niveles durante las horas normales. |
| RSI de 14 días | 73.88 | Este es un territorio de sobrecompra, lo que aumenta el riesgo de un retroceso por "vender la noticia" incluso si los resultados son decentes. |
| ATR de 14 días | $5.32 | Una oscilación diaria típica cercana a los $5 implica que el precio puede moverse más del 2% sin necesidad de una gran sorpresa. |
| promedio móvil de 20 días | $235.93 | Esta es la primera zona de "captura de tendencia" significativa si el valor cae y luego intenta estabilizarse. |
| promedio móvil de 50 días | $213.36 | BA está muy por encima de esto, lo que confirma la tendencia alcista pero también muestra cuán extendido se ha vuelto el repunte. |
| media móvil de 200 días | $211.25 | Este es el piso de tendencia más profundo que generalmente solo importa si la reacción de las ganancias se convierte en un reinicio más grande. |
| Pivote (Clásico) | $249.71 | Una recuperación limpia por encima de este nivel a menudo mejora el tono intradiario después de una apertura débil. |
| Soporte / Resistencia (Clásico) | S1 $248.49 / R1 $250.32 | Estos son los niveles de "primera reacción" más cercanos. Si BA cotiza entre ellos, el mercado espera una dirección. |
Las acciones de BA se encuentran actualmente en una tendencia alcista prolongada, ya que se encuentran significativamente por encima de sus medias móviles de 20, 50 y 200 días. Sin embargo, esto también indica que el precio de la acción prevé una evolución positiva continua.
El impulso es limitado, ya que el RSI ya se encuentra en rango de sobrecompra. Esta situación puede aumentar la sensibilidad del mercado a señales de problemas de producción, retrasos en las entregas o mejoras más lentas en el flujo de caja.
Estos son los niveles que tienen más probabilidades de aparecer en las decisiones comerciales inmediatamente después de la impresión, porque se ubican cerca de donde BA ya se encuentra cotizando.
Soporte inmediato (niveles bajistas a tener en cuenta):
$248.49 (S1)
$247.88 (S2)
$246.66 (S3)
Resistencia inmediata (niveles alcistas a tener en cuenta):
$250.32 (R1)
$251.54 (R2)
$252.16 (R3)
Cómo leerlo
Los traders deben esperar que las ganancias puedan saltar niveles en una brecha y luego usar las bandas pivote más cercanas como zonas de "nueva prueba" en lugar de puntos de inflexión perfectos.
El informe de resultados de Boeing está programado para el martes 27 de enero de 2026, antes de la apertura del mercado, seguido de una conferencia telefónica a las 10:30 am ET.
Los principales informes preliminares indican expectativas de consenso de una pérdida de aproximadamente $0,44 por acción sobre alrededor de $22,6 mil millones de ingresos, impulsada por entregas mucho más altas que hace un año.
La línea 737 es el principal motor de volumen, por lo que los cambios en las restricciones de producción modifican directamente los plazos de entrega, los ingresos y la recuperación del margen. La supervisión de la FAA también afecta la rapidez con la que las acciones de BA pueden aumentar la producción, razón por la cual los comentarios sobre la tasa de producción a menudo influyen en la reacción de las acciones.
El panel de opciones indica que el movimiento de precios esperado para este evento de ganancias es de aproximadamente 5,2%.
En conclusión, el informe de resultados de Boeing del cuarto trimestre de 2025 sirve tanto como prueba de credibilidad como actualización financiera.
El aumento de las entregas ya ha mejorado las perspectivas de ingresos. Sin embargo, es más probable que las acciones de BA respondan a la evidencia de la gerencia de que la producción puede aumentar de forma segura, las entregas pueden mantenerse estables y la conversión de efectivo puede mejorar de forma duradera.
Los inversores deberían estar atentos a la trayectoria de la tarifa del 737 MAX, la cadencia de entregas por programa y cualquier explicación clara de qué impulsa el flujo de caja libre en 2026.
Aviso legal: Este material es solo para fines informativos generales y no pretende ser (ni debe considerarse) asesoramiento financiero, de inversión ni de ningún otro tipo en el que se deba confiar. Ninguna opinión expresada en este material constituye una recomendación por parte de EBC o del autor sobre la idoneidad de una inversión, valor, transacción o estrategia de inversión en particular para una persona específica.
