公開日: 2026-01-27
更新日: 2026-01-28
ボーイングの決算発表が本日行われる。同社は2025年第4四半期および通期の業績を発表し、業績発表の電話会議は東部標準時午前10時30分(日本時間1月28日午前0時30分)に予定されている。

BA株に関する現在の市場の関心は、短期的な四半期損失よりも、回復の具体像にある。納入は改善したものの、事業運営上の信頼が再構築中の1年を経て、経営陣が737 MAXの生産増産、納入の安定化、キャッシュフロー改善への確かな道筋を示せるかどうかが、今回のボーイングの決算における核心的な問いだ。
したがって、今日のボーイングの決算報告は、EPS(1株当たり利益)の数字そのものというより、測定可能な生産・納入・キャッシュフローのマイルストーンをもって2026年の強固な軌道を説明できるかどうかが試される「信頼性テスト」となる。
BAの株価ストーリーは「四半期を乗り切る」段階から、「工場の安定性を証明する」段階へと移行している。その背景には、以下の進展がある。
2025年第4四半期に160機、通年で600機の商用機を納入するが、そのうち737機の納入が大半を占める。
主要サプライヤーであるSpirit AeroSystemsの買収を完了し、品質管理を社内に取り戻しつつある。
FAA(連邦航空局)が737の月間生産率引き上げ(報道によれば38機から42機へ)を許可するなど、建設的な動きが見られる。
しかし、生産量は単に経営判断だけで決まるものではない。
このため、市場は損失が出ても納入とキャッシュフローの見通しが良ければ株価を上げる一方、見通しが暗い場合には「良い」決算でも売られる可能性がある。
| アイテム | ストリート予想(概算) |
|---|---|
| 1株当たり利益 | -0.44ドル |
| 収益 | 226億ドル |
コンセンサス予想は一つの基準だが、市場はEPSの小幅な上振れ・下振れよりも、業績ガイダンスとキャッシュフロー見通しに強く反応すると予想される。
投資家は、2018年以来の収益性回復という広範な目標に向けた、明確な生産・納入計画を求めている。

航空機製造はバランスシートビジネスであり、キャッシュが全てを物語るといえる。在庫が確実に納入につながっているか、顧客からの支払いが流動性を支えているかが焦点だ。
トレーダーが注目するもの:
経営陣が2026年のフリーキャッシュフロー黒字化への道筋を強化するメッセージを出せれば、株価はEPSが赤字でも上昇する可能性がある。
異常なコスト、やり直し、ボトルネックなどがシステムを通じて移行するのではなく、緩和されつつあることを示す。
キャッシュバーンが懸念よりも小さければ、BAはEPSの損失が出ても株価が上昇する可能性がある。キャッシュバーンが長引くと、市場が「橋渡し」をしなくなるため、倍率は急速に低下する可能性がある。
第4四半期の納入実績(737:117機、787:27機等)は既知だが、注目点はその内訳と利益率への影響だ。
2025年第4四半期の納入(商用):
737 : 117
787 : 27
777 : 12
767 : 4
合計: 160
大型機(ワイドボディ)は単価が高く、単通路機(ナローボディ)は規模効果をもたらす。
いずれにせよ、投資家は、増産が単なる「ユニット数の増加」ではなく、納入後の修正で利益率を下げない「よりクリーンなユニット」であるという証拠を求めるだろう。
BAの生産拡大戦略における唯一のボトルネックがあるとすれば、それは737ラインだ。市場は、経営陣が生産体制を以下のように位置づけるかどうかに注目するだろう。
FAAの監督下で着実に上昇、または
配信ウィンドウの見逃しを引き起こす停止と開始のプロセス。
たとえば、FAA は 737 機を毎月 42 機に増やすことを承認したが、これは品質管理が改善し続ければ再び生産量が増える道筋を示すものであり、意義深いマイルストーンだ。
認定は単なる製品ロードマップ上の項目ではない。収益のタイミングを測るメカニズムとして、また信頼性構築のツールとして機能する。
投資家は以下の点に関する具体的な進捗指標を知りたいと思うだろう。
中期的な製品ラインに必要だと広く考えられているMAX 7とMAX 10 。
777Xは度重なる遅延に直面している。例えば、初号機納入が2027年に延期されたことや、スケジュールに関連する多額のプログラム費用についても言及されている。
「同じ内容、同じ日程」という最新情報だけではもはや十分ではない。市場は具体的な情報を評価し、曖昧な保証は評価しない傾向がある。
買収完了後初となる今回のボーイングの決算は、統合の優先事項と短期的なコストを窺う機会となる。
最も重要なこと:
統合が組織再編以上に、「1機あたりの製造品質」の測定可能な向上や、手直し作業の減少につながるとのメッセージが重要だ。
経営陣は、この措置によって順序外の作業が減り、機体の流れが安定すると示唆しているかどうか。
BA の防衛部門は、特に固定価格の開発および生産プログラムに関して、繰り返し主要なリスクの原因となってきた。
新たな費用は、統合マージンの回復に対する投資家の信頼を変えるため、短期的には好調な商業ニュースを上回る可能性がある。

BA の株価は利益の上昇を受けて上昇しており、これにより実行とガイダンスの明確化の基準が引き上げられている。
| 期間 | パフォーマンス |
|---|---|
| 1週間(5営業日) | +1.65% |
| 1ヶ月 | +14.35% |
| 6ヶ月 | +5.08% |
2026年1月26日の直近の市場終値時点で、ボーイング(BA)の株価は約248ドルだった。
重要なポイント: 1 か月間で急上昇した株価は、過去の四半期に反応するよりも、経営陣が今後 2 四半期で 2026 年の確実なステップアップに向けて準備を進めているかどうかに反応することが多いだ。
オプション価格設定によりボラティリティの予想を確立できるが、方向性を予測することはできない。
オプションAIデータは、決算発表前後で約5.2%の動きが予想されると示しており、また、決算発表後の最近の実現した動きはオプションが示唆したものよりも小さいことが多いことも示している。
BA が暗示範囲よりも小さい値に動く場合、市場は「イベント リスク」から「トレンド取引」に急速に移行することが多く、最初の反応の後に 2 度目の動きが生じる可能性がある。
BA株テクニカル分析:トレーダーが注目する水準
| メトリック | 最新 | BAにとって何を意味するか |
|---|---|---|
| 最終価格 | 248.43ドル | 市場は、収益をめぐる一般的な磁石の水準である 250 ドルをわずかに下回っている。 |
| 日中高値/安値 | 252.12ドル / 247.41ドル | ボラティリティはすでに高まっているため、ギャップ・アンド・ランまたはギャップ・アンド・フェードが発生する可能性が高い。 |
| 取引量(日中) | 8.469.160 | ボリュームはアクティブであり、これにより通常営業時間中にレベルが尊重される可能性が高くなる。 |
| 14日間のRSI | 73.88 | これは買われ過ぎの領域であり、たとえ業績が良好であっても「ニュース売り」による引き戻しのリスクが高まる。 |
| 14日間ATR | 5.32ドル | 5 ドル付近での典型的な 1 日の変動は、大きな驚きがなくても価格が 2% 以上変動する可能性があることを意味する。 |
| 20日移動平均 | 235.93ドル | これは、株価が下落し、その後安定しようとする場合の最初の意味のある「トレンドキャッチ」ゾーンだ。 |
| 50日移動平均 | 213.36ドル | BA はこれをはるかに上回っており、上昇傾向を裏付けるとともに、上昇がどれだけ長期化しているかを示している。 |
| 200日移動平均 | 211.25ドル | これは、収益反応がより大きなリセットになる場合にのみ通常重要となる、より深いトレンドの底だ。 |
| ピボット(クラシック) | 249.71ドル | この水準を上回る明確な回復は、弱いオープン後の日中の雰囲気を改善することが多いだ。 |
| サポート/レジスタンス(クラシック) | S1 $248.49 / R1 $250.32 | これらは最も近い「最初の反応」レベルだ。BAがこれらの間で取引されている場合、市場は方向性を待っている状態だ。 |
BA株は現在、20日、50日、200日移動平均線を大きく上回っており、長期的な上昇トレンドにある。しかし、これは同時に、株価が今後も好調な展開が続くことを織り込んでいることも示している。
RSIが既に買われ過ぎのレンジにあるため、勢いは伸び悩んでいる。この状況は、生産上の問題、納期の遅延、あるいはキャッシュフローの改善の鈍化といった兆候に対して、市場がより敏感になる可能性を示唆している。
これらは、BA がすでに取引している水準に近いため、印刷直後の取引決定に最も反映される水準だ。
当面のサポート(注目すべき下降レベル):
248.49ドル(S1)
247.88ドル(S2)
246.66ドル(S3)
直近の抵抗線(注目すべき上昇レベル):
250.32ドル(R1)
251.54ドル(R2)
252.16ドル(R3)
読み方
トレーダーは、収益がギャップ内のレベルをスキップする可能性があることを予期し、完全な転換点ではなく、最も近いピボットバンドを「再テスト」ゾーンとして使用する必要がある。
1. ボーイングの決算発表はいつだか?
2026年1月27日(火)の市場開始前だ。決算電話会議は東部標準時午前10時30分(日本時間1月28日午前0時30分)開始だ。
2. ウォール街はボーイングの第4四半期の業績に何を期待しているか?
売上高約226億ドルに対し、1株当たり利益は約0.44ドルの損失とのコンセンサス予想がある。しかし、数字よりも将来見通しが重要視される。
3. 737 の生産と FAA の更新により BA 株価がこれほど変動するのはなぜだろうか?
737は生産・納入の主力であり、その生産制約の変化は収益と利益率回復に直結するためだ。
4. 決算発表後のオプション価格はどの程度変動するか?
オプション市場は、発表前後の株価変動率を約5.2% と予想している。
結論
結論として、2025年第4四半期のボーイングの決算は、単なる財務報告を超えた信頼回復の試金石となる。納入の量的回復は既に始まっていますが、株式市場が求めるのは、生産が安全に増加し、納入が安定し、キャッシュフローが持続的に改善するという「質的」な回復の証明だ。
投資家は、今回のボーイングの決算報告において、737の生産率の見通し、機種別の納入計画、そして2026年のフリーキャッシュフローを牽引する要因について、経営陣がどの程度明確かつ確信を持って説明できるかに注視する必要がある。
免責事項:この資料は一般的な情報提供のみを目的としており、信頼できる財務、投資、その他のアドバイスを意図したものではなく、またそのように見なされるべきではありません。この資料に記載されている意見は、EBCまたは著者が特定の投資、証券、取引、または投資戦略が特定の個人に適していることを推奨するものではありません。