Дата публикации: 2026-01-27
Компания Boeing сегодня опубликует финансовые результаты за четвертый квартал 2025 года, конференц-звонок по итогам отчетности запланирован на 10:30 утра по восточному времени.
Что касается акций BA, рынок готов закрыть глаза на краткосрочные потери, поскольку реальная дискуссия касается характера восстановления и того, сможет ли руководство убедительно обозначить путь к увеличению объемов производства 737 MAX, более стабильным поставкам и значительному улучшению генерации денежных средств после года, когда поставки улучшились, но операционная уверенность все еще восстанавливается.
Таким образом, сегодняшний отчет о доходах Boeing в большей степени посвящен не столько заявленному показателю прибыли на акцию, сколько тому, сможет ли руководство обеспечить более устойчивый рост в 2026 году за счет измеримых показателей производства, поставок и денежных потоков.
В основе стратегии BA лежит смена приоритетов: вместо «пережить следующий квартал» теперь лежит «доказать стабилизацию производственных показателей». Это можно увидеть в трех аспектах:
В четвертом квартале 2025 года British Airways поставила 160 коммерческих самолетов, а за весь 2025 год — 600, причем основная часть поставок пришлась на самолеты Boeing 737.
8 декабря 2025 года компания BA завершила приобретение Spirit AeroSystems, вернув ключевые работы по изготовлению конструкций под собственное управление, что напрямую связано с качеством и производительностью.
В прошлом Федеральное управление гражданской авиации (FAA) ограничивало производство самолетов 737, и, согласно сообщениям, агентство разрешило увеличить производство с 38 до 42 самолетов в месяц, что является позитивным моментом.
Однако это еще раз подчеркивает, что решение о выпуске продукции принимается не только руководством.
Именно поэтому BA может восстановиться после убытков и обвалиться при «хорошей» выручке, если прогнозы указывают на очередные проблемы с наращиванием объемов производства.
| Элемент | Ожидаемая посещаемость улицы (приблизительно) |
|---|---|
| EPS | -0,44 доллара |
| Доход | 22,6 млрд долларов США |
Консенсусные ожидания формируют базовый уровень, но они не являются основным катализатором. Рынок, скорее всего, отреагирует сильнее на прогнозы по поставкам и денежным потокам, чем на небольшое отклонение показателя прибыли на акцию.
Кроме того, инвесторы хотят получить ясность относительно будущих планов поставок и производства, с более широкой целью возвращения к прибыльности впервые с 2018 года.
Для British Airways денежные средства — это своего рода сыворотка истины, поскольку производство самолетов — это бизнес, учитывающий баланс компании. Инвесторы будут сосредоточены на том, конвертируются ли запасы в поставки и поддерживают ли платежи и авансы клиентов ликвидность.
На что будут обращать внимание трейдеры:
Любые комментарии, подтверждающие стремление к положительному свободному денежному потоку в 2026 году, что руководство компании обсуждало в качестве одной из целей в недавних публикациях.
Это свидетельствует о том, что аномальные затраты, необходимость переделок и узкие места скорее снижаются, чем распространяются по всей системе.
Если темпы расходования денежных средств окажутся меньше, чем опасались, акции BA могут вырасти даже при прогнозируемом убытке на акцию. Если же темпы расходования денежных средств окажутся стабильными, мультипликатор может быстро снизиться, поскольку рынок перестанет "сглаживать" ситуацию.
Компания BA уже обнародовала данные о поставках за 4 квартал, поэтому теперь основное внимание уделяется тому, как эти поставки повлияют на рентабельность и дальнейший темп развития отрасли.
Поставки (коммерческий сектор) в 4 квартале 2025 года:
737 : 117
787 : 27
777 : 12
767 : 4
Всего : 160
Соотношение типов самолетов имеет значение, поскольку широкофюзеляжные и высокотехнологичные модели могут увеличить выручку с каждой поставки, в то время как объемы производства узкофюзеляжных самолетов определяют эффект масштаба.
В любом случае, инвесторам потребуются доказательства того, что наращивание производства — это не просто «большее количество единиц продукции», а «более качественные единицы», которые не снижают рентабельность из-за исправлений после поставки.
Если в стратегии British Airways и есть какое-то узкое место, то это линия самолетов 737. Рынок будет следить за тем, как руководство представит производственный процесс:
Постоянный рост в рамках надзора Федерального управления гражданской авиации (FAA), или
Процесс, который приводит к срыву сроков доставки.
Например, Федеральное управление гражданской авиации (FAA) одобрило увеличение количества самолетов Boeing 737 до 42 в месяц, что является важным достижением, поскольку указывает на возможность возвращения к более высоким показателям производства при условии дальнейшего улучшения контроля качества.
Сертификация — это не просто пункт в плане развития продукта. Она служит как механизмом определения оптимального времени получения дохода, так и инструментом повышения доверия.
Инвесторы захотят получить любую конкретную информацию о ходе работ по следующим вопросам:
MAX 7 и MAX 10 , которые широко рассматриваются как необходимые для среднесрочной линейки продукции.
Проект 777X неоднократно сталкивался с задержками. Например, упоминались задержки, из-за которых первая поставка была перенесена на 2027 год, а также значительные программные издержки, связанные со сроками.
Обновления в стиле «та же история, те же даты» обычно уже недостаточно. Рынок, как правило, вознаграждает за конкретность и наказывает за расплывчатые заверения.
Поскольку приобретение Spirit компанией BA было завершено в декабре 2025 года, данный финансовый цикл дает представление о приоритетах интеграции и краткосрочных затратах.
Что важнее всего:
Важно, чтобы интеграция рассматривалась как измеримое улучшение «качества сборки на единицу продукции», а не просто как организационная перестановка.
Предложение руководства о таком шаге позволит сократить объем работ, выполняемых не по порядку, и стабилизировать поток работ по сборке фюзеляжа.
Оборонный сегмент компании BA постоянно является источником рисков, связанных с освещением в СМИ, особенно в контексте программ разработки и производства с фиксированной ценой.
В краткосрочной перспективе любые новые расходы могут перевесить позитивные коммерческие новости, поскольку они меняют доверие инвесторов к восстановлению консолидированной маржи.
Акции BA выросли в преддверии публикации отчетности, что повышает требования к реализации планов и ясности прогнозов.
| Период | Производительность |
|---|---|
| 1 неделя (5 торговых дней) | +1,65% |
| 1 месяц | +14,35% |
| 6 месяцев | +5,08% |
По состоянию на последнее закрытие рынка 26 января 2026 года, цена акций Boeing (BA) составляла приблизительно 248 долларов.
Главный вывод : Рост акций за последний месяц часто меньше зависит от результатов прошедшего квартала и больше от того, подтвердит ли руководство, что следующие два квартала приведут к существенному росту в 2026 году.
Ценообразование опционов позволяет сформировать ожидания относительно волатильности, но не прогнозирует её направление.
Согласно данным Options AI, ожидалось движение цены примерно на 5,2% в период публикации отчетности, а также были зафиксированы недавние движения цены после публикации отчетности, которые часто оказывались меньше, чем предполагали опционы.
Если акции BA двигаются ниже предполагаемого диапазона, рынок часто быстро переходит из категории «риск события» в категорию «торговля по тренду», что может вызвать второе движение после первоначальной реакции.
| Метрическая система | Последний | Что это значит для бизнес-аналитиков? |
|---|---|---|
| Последняя цена | 248,43 долл. | Рынок находится чуть ниже отметки в 250 долларов, которая является распространенным уровнем, привлекающим внимание во время публикации отчетов о прибыли. |
| Внутридневной максимум/минимум | 252,12 долл. США / 247,41 долл. США | Волатильность и без того высока, поэтому вполне вероятны гэп-энд-ран или гэп-энд-фейд. |
| Объем (внутридневной) | 8 469 160 | Активный объем данных обычно повышает вероятность того, что уровни будут соблюдены в течение обычных часов. |
| 14-дневный RSI | 73.88 | Это зона перекупленности, что повышает риск коррекции в связи с «продажей на новостях», даже если результаты будут неплохими. |
| 14-дневный ATR | 5,32 доллара | Типичное дневное колебание цены около 5 долларов означает, что цена может измениться на 2% и более без каких-либо существенных сюрпризов. |
| 20-дневная скользящая средняя | 235,93 долларов США | Это первая значимая зона «захвата тренда», если акции падают, а затем пытаются стабилизироваться. |
| 50-дневная скользящая средняя | 213,36 долларов США | Акции BA находятся значительно выше этого уровня, что подтверждает восходящий тренд, а также показывает, насколько затянулось ралли. |
| 200-дневная скользящая средняя | 211,25 долларов США | Это более глубокий нижний предел тренда, который обычно имеет значение только в том случае, если реакция на отчетность приведет к более масштабной перестройке. |
| Поворот (Классический) | 249,71 долл. США | Уверенное восстановление выше этого уровня часто улучшает внутридневную динамику после слабого открытия. |
| Поддержка / Сопротивление (классическое) | S1 248,49 долл. США / R1 250,32 долл. США | Это ближайшие уровни «первой реакции». Если акции BA торгуются между ними, рынок ожидает направления движения. |
В настоящее время акции BA находятся в продолжительном восходящем тренде, поскольку значительно превышают свои 20-дневную, 50-дневную и 200-дневную скользящие средние. Однако это также указывает на то, что цена акций предполагает дальнейшее позитивное развитие.
Импульс перетянут, поскольку RSI уже находится в зоне перекупленности. Эта ситуация может сделать рынок более чувствительным к признакам проблем с производством, задержкам поставок или замедлению улучшения денежного потока.
Именно эти уровни, скорее всего, будут учитываться при принятии торговых решений сразу после публикации данных, поскольку они находятся близко к уровням, на которых уже торгуются акции BA.
Ближайшая поддержка (уровни снижения, за которыми следует следить):
248,49 долл. США (S1)
247,88 долл. США (S2)
246,66 долл. США (S3)
Ближайшее сопротивление (уровни роста, за которыми следует следить):
250,32 долл. США (R1)
251,54 долл. США (R2)
252,16 долл. США (R3)
Как это читать
Трейдерам следует ожидать, что отчеты о прибыли могут пропустить уровни в гэпе, и в этом случае использовать ближайшие разворотные полосы в качестве зон «повторного тестирования», а не идеальных точек разворота.
Отчет о доходах компании Boeing запланирован на вторник, 27 января 2026 года, до открытия рынка, после чего в 10:30 утра по восточному времени состоится конференц-звонок.
Согласно прогнозам аналитиков, ожидается убыток в размере примерно 0,44 доллара на акцию при выручке около 22,6 миллиарда долларов, что обусловлено значительно более высокими объемами поставок по сравнению с прошлым годом.
Линейка самолетов 737 является основным двигателем объемов производства, поэтому изменения производственных ограничений напрямую влияют на сроки поставок, выручку и восстановление рентабельности. Надзор со стороны Федерального управления гражданской авиации (FAA) также влияет на скорость роста стоимости акций BA, поэтому комментарии о темпах производства часто определяют реакцию акций.
Согласно данным панели инструментов по опционам, ожидаемое изменение цены в связи с этим отчетом о прибыли составляет приблизительно 5,2%.
В заключение, отчет Boeing о доходах за четвертый квартал 2025 года служит не только финансовым обзором, но и проверкой достоверности информации.
Увеличение объемов поставок уже улучшило прогноз выручки. Однако акции BA, скорее всего, отреагируют на заявления руководства о том, что производство может безопасно расти, объемы поставок могут оставаться стабильными, а конверсия денежных средств может устойчиво улучшаться.
Инвесторам следует следить за динамикой цен на самолеты 737 MAX, темпами поставок по программам и любыми четкими объяснениями факторов, определяющих свободный денежный поток в 2026 году.
Предупреждение: Данный материал предназначен исключительно для общего ознакомления и не является (и не должен рассматриваться как) финансовая, инвестиционная или иная консультация, на которую следует полагаться. Ни одно из мнений, содержащихся в данном материале, не является рекомендацией EBC или автора о том, что какая-либо конкретная инвестиция, ценная бумага, сделка или инвестиционная стратегия подходит для какого-либо конкретного лица.
