Нийтэлсэн огноо: 2026-04-15
Шинэчилсэн огноо: 2026-04-16
Ерөнхийлөгч нар шатахууны үнэд заримдаа хурдан, заримдаа бодитойгоор нөлөөлж чадах боловч тэд үнийг шууд хянадаггүй.
2026 оны шатахууны үнийн өсөлт нь дэлхийн газрын тосны зах зээл жижиглэнгийн үнийн үндсэн хөдөлгөгч хүч хэвээр байгааг харуулж байна.
Хэдийгээр Трампын хоёр дахь бүрэн эрхийн хугацаанд шатахууны үнэ мэдэгдэхүйц өссөн ч энэ өсөлт нь сүүлийн үеийн ерөнхийлөгч нарын бүрэн эрхийн эхэн үеийн хамгийн огцом өсөлт биш бөгөөд Байдены үеийн 2022 оны оргил үеэс доогуур хэвээр байна.
Трампын одоогийн Ормузын стратеги нь ерөнхийлөгч Персийн булангаар дамжуулан газрын тосны зах зээлийг хөдөлгөж буй анхны тохиолдол биш юм.
Трамп Ормузын хоолойг АНУ-аар орлуулах гээгүй байна. Үүний оронд тэрээр дэлхийн нийлүүлэлтийн цочролыг Америкийн эрчим хүчийг сурталчлахад ашиглаж байна.
| Шатахууны үнийн бүрдэл | Үнийн эзлэх хувь | Яагаад чухал вэ |
|---|---|---|
| Түүхий нефть | 51% | Хамгийн том бүрэлдэхүүн хэсэг бөгөөд дэлхийн зах зээлээр үнэлэгддэг |
| Шатахууны боловсруулалт | 20% | Боловсруулах үйлдвэрийн тасалдал, хүчин чадал болон түлшний стандартын өөрчлөлтийг дагаж хөдөлдөг |
| Түгээлт ба борлуулалт | 11% | Тээвэрлэлт, хадгалалт болон жижиглэнгийн ашгийн маржийг багтаадаг |
| Татварууд | 18% | Холбооны, муж улсын болон орон нутгийн татваруудыг багтаадаг |
Ерөнхийлөгчийн нөлөөг ойлгохын тулд нэг галлон шатахууны өртөгт юу нөлөөлдөгийг ойлгох нь чухал юм. Бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг судлах нь Америкчууд яг юуны төлөө мөнгө төлж байгааг тодорхой болгоно.
EIA-ийн 2026 оны 1-р сарын задаргаагаар, нэг галлон ердийн бензиний жижиглэнгийн үнийн 51 орчим хувийг түүхий тос, 20 хувийг боловсруулалт, 11 хувийг түгээлт ба маркетинг, 18 хувийг татвар бүрдүүлж байна.
Дүгнэж хэлэхэд, Цагаан ордон тодорхой хэмжээний нөлөө үзүүлдэг ч газрын тосны зах зээл давамгайлах хүчин зүйл юм. Хэрэв дайны эрсдэл, хориг арга хэмжээ эсвэл нийлүүлэлтийн тасалдлаас болж газрын тосны үнэ өсвөл ерөнхийлөгч шатахуун түгээх станц дээрх үнийн өсөлтийг шууд нөхөж чадахгүй.
Шатахууны үнийг үндэсний ганц бодлого эсвэл албан тушаалтан тодорхойлдоггүй. EIA-ийн мэдээлснээр, түүхий тос хамгийн том бүрэлдэхүүн хэсэг боловч татвар, боловсруулах зардал, түгээлт ба маркетинг зэрэг нь мөн нөлөөлдөг бөгөөд эдгээр хүчин зүйлүүд үргэлж хамт хөдөлдөггүй.
Холбооны бензиний татвар нэг галлон тутамд 18.4 цент байдаг бөгөөд 2026 оны 1-р сарын байдлаар муж улсын татвар, хураамж дунджаар 33.55 цент байв. Гэсэн хэдий ч татвар нь үнийн зөрүүний зөвхөн нэг хэсгийг л бүрдүүлдэг. Ерөнхийлөгч нэг хүчин зүйлийг зохицуулсан ч тэрээр илүү том зах зээлийн бүтцийн хүрээнд ажиллаж байгаа хэрэг юм.
Улирлын чанартай болон газарзүйн хүчин зүйлүүд мөн үүрэг гүйцэтгэдэг. Бензиний үнэ муж улсын болон орон нутгийн татвар, нийлүүлэлтээс алслагдсан зай, саатал, жижиглэнгийн өрсөлдөөн болон үйл ажиллагааны зардлаас шалтгаалан бүс нутаг бүрт харилцан адилгүй байгааг EIA тэмдэглэжээ.
Мөн бензиний нийлүүлэлт болон үнэд түүхий тосны нийлүүлэлт, боловсруулалт, импорт, нөөц нөлөөлдөг бөгөөд 2004 оноос 2023 он хүртэл АНУ-ын жижиглэнгийн дундаж үнэ 1-р сартай харьцуулахад 8-р сард галлон тутамдаа 40 орчим центээр өндөр байсан нь зуны түлшийг үйлдвэрлэхэд илүү үнэтэй байдагтай холбоотой гэж дурджээ.
Жолооч нар шатахууны үнийг ерөнхийлөгчтэй холбон тайлбарлахдаа орон нутгийн татвар, улирлын чанартай түлшний хольц, боловсруулах үйлдвэрийн марж болон дэлхийн түүхий тосны үнийн цогц харилцан үйлчлэлийг ихэвчлэн анхаарч үздэггүй.
| Ерөнхийлөгчийн хөшүүрэг | Хэрхэн ажилладаг | Богино хугацааны магадлалтай нөлөө | Үндсэн хязгаарлалт |
| Стратегийн нөөцөөс гаргах (SPR) | Зах зээлд яаралтай нийлүүлэлт нэмэх | Үнийн огцом өсөлтийг бууруулах эсвэл хязгаарлах боломжтой | Түр зуурынх, байнгын шийдэл биш |
| Түлшний яаралтай чөлөөлөлт (Waivers) | Түлшний нийлүүлэлтийн уян хатан байдлыг өргөжүүлэх | Хомсдол болон бүс нутгийн үнийн дарамтыг намдаах боломжтой | Голдуу тасалдлын үед л ашигтай |
| Гадаад бодлого, цэргийн шийдвэр | Нийлүүлэлтийн эрсдэл болон тээвэрлэлтийн аюулгүй байдлыг өөрчлөх | Түүхий тосны үнийг хурдан хөдөлгөх боломжтой | Ихэвчлэн эхлээд тодорхойгүй байдлыг нэмэгдүүлдэг |
| Хориг арга хэмжээ | Зорилтот үйлдвэрлэгчдээс газрын тосны нийлүүлэлтийг хязгаарлах | Ихэвчлэн нийлүүлэлтийн эрсдэлийг нэмэгдүүлдэг | Дэлхийн зах зээлийг хумиж болзошгүй |
| Дотоодын түрээс, зөвшөөрлийн бодлого | Ирээдүйн үйлдвэрлэлийн урамшууллыг тодорхойлох | Шууд нөлөө нь хязгаарлагдмал | Урт хугацаа болон зохицуулалтын үйл явц |
Ерөнхийлөгч нар шатахууны үнэд голчлон шууд бус арга хэмжээгээр дамжуулан нөлөөлдөг. Сангийн яамны 2022 оны SPR-ийг IEA-ийн түншүүдтэй хамт гаргасан тооцоолол нь яаралтай нийлүүлэлт үнийн дарамтыг бууруулж чаддагийг харуулж байгаа бол EPA-ийн 2026 оны 3-р сарын түлшний чөлөөлөлт нь зохицуулалтын уян хатан байдал тасалдлыг хэрхэн намдааж болохыг харуулж байна.
Үүний зэрэгцээ, EIA-ийн сүүлийн үеийн дүн шинжилгээ нь гадаад бодлогын цочролууд нь спрэдийг өргөсгөж, тээвэрлэлтийн зардлыг нэмэгдүүлж, газрын тосны зах зээлийн эрсдэлийн нэмэгдлийг (premium) өсгөх замаар үнийг хурдан хөдөлгөдөг болохыг онцолж байна.
Үүний эсрэгээр, түрээс болон зөвшөөрлийн бодлого нь илүү удаан нөлөө үзүүлдэг. Эдгээр нь ирээдүйн үйлдвэрлэлд нөлөөлж болох ч богино хугацаанд мэдэгдэхүйц нийлүүлэлт нэмдэггүй. Ерөнхийлөгч нар шатахуун түгээх станц дээрх шууд хяналтаас илүүтэйгээр газрын тосны зах зээлийн эрсдэлийн нэмэгдэл болон нийлүүлэлтийн уян хатан байдалд нөлөөлөх замаар үнэд илүү их нөлөө үзүүлдэг.
Трампын одоогийн бүрэн эрхийн хугацаа нь ерөнхийлөгч нар шатахууны үнэд хэрхэн шууд бусаар нөлөөлдөгийг харуулж байна. EIA мэдээлснээр АНУ-ын түүхий тосны үйлдвэрлэл 2025 онд хоногт 13.6 сая баррель хүрч дээд амжилт тогтоосон байна. Гэсэн хэдий ч 2026 оны эхээр Ормузын цочрол дэлхийн газрын тосны зах зээлд нөлөөлснөөр бензиний үнэ огцом өсөв.
Мөн АНУ 2025 онд Ойрхи Дорнодын булангаас хоногт дунджаар 490,000 баррель түүхий тос импортолсон бөгөөд үүний ихэнх нь тодорхой боловсруулах үйлдвэрүүдэд шаардлагатай "medium sour" төрлийн тос байсан гэдгийг EIA тэмдэглэжээ. Дотоодын үйлдвэрлэл дээд хэмжээнд хүрсэн ч АНУ Персийн булан дахь тасалдалдаа өртөмтгий хэвээр байна. Өндөр гарц нь нөлөөллийг бууруулж болох ч дэлхийн газрын тосны үнийг даван гарч чадахгүй.
Түүхэн баримтууд ч мөн адил зүйлийг өгүүлдэг. Бензиний үнийн огцом өсөлт ихэвчлэн буурдаг ч энэ нь Цагаан ордны эзэн солигдсоноос бус, харин газрын тосны мөчлөг эргэснээс болдог.
Жорж В. Бушийн үед EIA-ийн долоо хоног тутмын үндэсний мэдээллээр ердийн бензиний үнэ 2008 оны 7-р сард 4.114 ам.долларт хүрч оргилдоо хүрсэн бөгөөд дараа нь Обамагийн ерөнхийлөгчийн бүрэн эрх эхлэхээс хэдхэн хоногийн өмнө буюу 2009 оны 1-р сарын сүүлчээр 1.838 ам.доллар болж буурсан.
Обамагийн үед ердийн бензин 2011 оны 5-р сард 3.965 ам.долларт хүрсэн боловч Трамп албан тушаалдаа орсон 2017 оны 1-р сарын 23 гэхэд 2.326 ам.доллар болж буурсан байв.
Трампын эхний бүрэн эрхийн хугацаанд үнэ 2018 оны 5-р сард 2.962 ам.долларт хүрч, Байдены тангараг өргөсний дараахан буюу 2021 оны 1-р сарын 25-ны долоо хоногт 2.392 ам.доллар болж буурсан.
Байдены үед 2022 оны 6-р сард 5.006 ам.доллар болж өсөөд, Трамп эргэж ирэх үед буюу 2025 оны 1-р сарын 20-ны долоо хоногт 3.109 ам.доллар болж буурсан.
Трампын одоогийн бүрэн эрхийн хугацаанд үнэ 2026 оны 1-р сард 2.779 ам.доллар болж дахин буурсан боловч Ормузын хямралаас болж 4-р сард 4.123 ам.доллар болж эргэн өсөв.
Эдгээр өөрчлөлтүүд нь ерөнхийлөгч нар үнийг шууд тогтоодог гэдгийг илтгэхгүй. Харин ч эдгээр нь олон засаг захиргааг дамнан үргэлжилдэг газрын тосны цочрол болон зах зээлийн зохицуулалтыг тусгаж байгаа юм.
Трампын одоогийн Ормузын стратеги нь ерөнхийлөгч Персийн булангаар дамжуулан газрын тосны зах зээлд нөлөөлж буй анхны тохиолдол биш юм. Харин түүний хандлага нь ер бусын байна: өмнөх ерөнхийлөгч нар тасалдсан газрын тосны урсгалыг хамгаалах эсвэл нөхөхийг голчлон зорьдог байсан бол Трамп тээвэрлэлтийн зангилаа хямралтай байх үед тэнгисийн цэргийн ажиллагаа, хориг арга хэмжээ болон дотоодын эрчим хүчний тэлэлтийг хослуулж байна.
Картер Персийн булангийн газрын тосны урсгалыг АНУ-ын амин чухал ашиг сонирхол гэж тунхаглаад, Булангийн бүсийг хянах гэсэн гадны аливаа оролдлогыг "шаардлагатай бүх хэрэгслээр, түүний дотор цэргийн хүчээр" няцаах болно гэж мэдэгдэж байв.
Түүнчлэн, Рейганы "Operation Earnest Will" ажиллагаа нь танкерын хөдөлгөөнийг хамгаалж, газрын тосны урсгалыг хэвийн байлгахын тулд АНУ-ын тэнгисийн цэргийн хүчийг ашигласан. Тэнгисийн цэргийнхэн үүнийг Дэлхийн II дайнаас хойшх хамгийн том цуваа хамгаалах ажиллагаа гэж тодорхойлдог.
Гэсэн хэдий ч зорилго нь жижиглэнгийн бензиний үнийг шууд хянах бус, харин зах зээлийн урсгалыг хамгаалах эсвэл сэргээхэд чиглэж байв.
Бидний дүн шинжилгээгээр Трамп Ормузын хоолойг АНУ-аар орлуулах гээгүй байна. Үүний оронд тэрээр дэлхийн нийлүүлэлтийн цочролыг Америкийн эрчим хүчийг сурталчлахад ашиглаж байна.
Тэрээр бүслэлтийг хийхдээ Ормузын хоолойн саатлаас болж шахагдаж буй орнууд, ялангуяа Хятад улс АНУ-аас илүү их тос худалдаж авах ёстой гэсэн шууд саналыг тавьж байгааг Axios мэдээлсэн бөгөөд үүнд "Хятад хөлөг онгоцуудаа манай руу илгээж болно", хоосон танкерууд ачаа авахаар Америк руу чиглэж байна гэсэн тайлбаруудыг багтаажээ.
Цагаан ордны ерөнхий чиг шугам ч энэ логикт нийцэж байна: түүний 2026 оны эдийн засгийн тайлан болон "эрчим хүчний давамгайлал" (energy dominance) гэсэн мессежүүд нь засаг захиргаа АНУ-ын арвин их эрчим хүчийг өрсөлдөх чадварыг сайжруулж, "дэлхийн зах зээлийг тэргүүлэхэд" ашиглахыг хүсэж байгааг өгүүлдэг.
Гэсэн хэдий ч засаг захиргаа Ираны боомтуудыг бүслэн хааж байгаагаа Тегеранд шахалт үзүүлж, Ормузын хоолойг дахин нээж, хэлэлцээг үргэлжлүүлэх арга зам гэж тодорхойлсон бөгөөд энэ нь шатахууны үнийн албан ёсны бодлого биш гэдгийг AP мэдээлжээ.
Тиймээс Трампын одоогийн хандлага хоёр дахь ангилалд багтаж байна. Энэ нь Иранд үзүүлэх шахалтыг нэмэгдүүлж, АНУ-ын "эрчим хүчний давамгайлал"-ын үндэслэлийг бэхжүүлж магадгүй юм. Гэсэн хэдий ч богино хугацаанд энэ нь газрын тосны зах зээлийн эрсдэлийг бууруулах бус, харин нэмэгдүүлсэн бодлогын орчныг бүрдүүлж байна.
Ерөнхийлөгч нар нөөц, чөлөөлөлт, хориг арга хэмжээ, дипломат харилцаа болон дайны эрсдэлээр дамжуулан газрын тосны зах зээлд шууд бусаар нөлөөлөх үедээ хамгийн их нөлөө үзүүлдэг. Гэсэн хэдий ч шатахууны үнэ нь түүхий тос, боловсруулалт, түгээлт, татвар, түүнчлэн бүс нутгийн болон улирлын чанартай хүчин зүйлсээр үндсэндээ тодорхойлогдсон хэвээр байна.
Трамп шатахууны үнэд нөлөөлж, бүр мэдэгдэхүйц өөрчлөлт авчирч магадгүй юм. Гэсэн хэдий ч улс төрийн уриа лоозонд дурдагддаг шиг тэрээр үнийг бүрэн хянаж чадахгүй.
Анхааруулга: Энэ материал нь зөвхөн ерөнхий мэдээллийн зорилготой ба санхүүгийн, хөрөнгө оруулалтын эсвэл бусад зөвлөгөө болгон зориулагдаагүй (мөн тийм гэж үзэх ёсгүй) ба эдэнд найдлага тавих ёсгүй. Материалда өгсөн ямар нэгэн саналууд нь EBC эсвэл зохиогчийн зүгээс тодорхой хөрөнгө оруулалт, үнэт цаас, гүйлгээ эсвэл хөрөнгө оруулалтын стратегийн тухайн хүний хувьд тохиромжтой гэж зөвлөж буй хэрэг биш юм.
