Нийтэлсэн огноо: 2026-04-29
Tesla 2026 оны 1-р улиралд 358,023 автомашин хүргэлт хийсэн боловч StreetAccount-ийн 370,000 гэсэн тооцоo, мөн Tesla өөрийн бүрдүүлсэн 365,645 тоон консенсусыг биелүүлээгүй.
Компани нийлүүлсэнээсээ 50,363 автомашинаар илүү үйлдвэрлэсэн нь сүүлийн үед бүртгэгдсэн хамгийн том нэг улирлын нөөцийн илүүдэл болсон.
Энергийн хадгалалтын нийлүүлэлт өмнөх улирлаас 38%-иар буурч, тогтмол өсч байсан ганц бизнес сегмент арилсан.
TSLA 4-р сарын 2-нд хаалтаараа 5.43%-иар унасан нь 2026 онд нэг өдрийн хамгийн их уналт болов, харин S&P 500 тэр өдөр 0.09%-иар өссөн.
Tesla жил бүрийн хүргэлтийн тоогоор дараалсан хоёр жил буурсан байна — 2023 онд оргил нь 1.81 сая байсан бол 2025 онд 1.64 сая болсон.
4-р сарын 2-нд Tesla мэдээлснээр 2026 оны 1-р улиралд 408,386 автомашин үйлдвэрлэж, 358,023 автомашин хүргэлт хийж, 8.8 GWh хэмжээний энергийн хадгалалтын бүтээгдэхүүн байрлуулсан байна.
Tesla өөрсдийн компани дотор бүрдүүлсэн sell-side консенсусыг 3-р сарын 26-нд нийтэлсэн бөгөөд тэнд 365,645 хүргэлт ба ойролцоогоор 14.4 GWh энергийн хадгалалтын нийлүүлэлт заагдсан байв.
Tesla эдгээр хоёр үзүүлэлтийг давж чадаагүй. StreetAccount-ийн бие даасан таамаг нь 370,000 хүргэлт гэж байсан. Репортыг гарсны дараа TSLA-ийн хувьцаа 5.43%-иар унаж $360.56 дээр хаагдсан.
Tesla 2026 оны 1‑р улиралд нийт 358,023 автомашин хүргэлт хийсэн гэж мэдээлсэн. Энэ нь 3‑р сарын 26‑нд компани доторх шинжээчдийн консенсусоор таамагласан 365,645 нэгжээс дутаасан үзүүлэлт юм.
2025 оны 1‑р улирлынхаас харьцуулахад 6.3%-ийн жилийн өсөлт эхний хараанд эерэг мэт харагдах боловч институцийн шинжээчид өнгөрсөн жилийн 1‑р улирал нь "Juniper" Model Y шинэчлэл шилжилтийн улмаас хиймэл бага байсан гэдгийг дурджээ.
| Үзүүлэлт | 2026 оны 1‑р улирал | Таамаглал | Өмнөх улирал |
|---|---|---|---|
| Нийт хүргэлт | 358,023 | 365,645–370,000 | 418,227 (2025 оны 4‑р улирал) |
| Нийт үйлдвэрлэл | 408,386 | Хамаарахгүй | Хамаарахгүй |
| Үйлдвэрлэлт-Хүргэлтийн зөрүү | 50,363 нэгж | Хамаарахгүй | Хамаарахгүй |
| Model 3/Y хүргэлт | 341,893 | Хамаарахгүй | Хамаарахгүй |
| Model 3/Y үйлдвэрлэл | 394,611 | Хамаарахгүй | Хамаарахгүй |
| Бусад загваруудын хүргэлт | 16,130 | Хамаарахгүй | Хамаарахгүй |
| Энергийн хадгалалтын нийлүүлэлт | 8.8 GWh | ~14.4 GWh | 14.2 GWh (2025 оны 4‑р улирал) |
| Жил тутмын өөрчлөлт | +6.3% | Хамаарахгүй | 2025 оны 1‑р улирал: 336,681 |
| Дараалсан улирлаар өөрчлөлт | -14.4% | Хамаарахгүй | 2025 оны 4‑р улиралтай харьцуулахад |
| TSLA хаалтын үнэ | $360.56 | Хамаарахгүй | 4‑р сарын 2‑нд 5.43%-иар буурсан |
Tesla 408,386 автомашин үйлдвэрлэж, 358,023 автомашин хүргэлт хийснээр 50,363 нэгжийн зөрүү үүсэн бий болсон. Model 3 болон Model Y дотроо үйлдвэрлэл 394,611 бол хүргэлт 341,893 байж, 52,718 нэгжийн зөрүү гарсан.
2025 оны 4‑р улиралд хүргэгдсэн 418,227 нэгжтэй харьцуулахад, хүргэлт улирлын хувьд бодитойгоор 14.4%-иар буурсан байна.
Энэ бол компанийн түүхэнд тохиолдсон хамгийн том нэг улирлын нөөцийн хуримтлал ба энэ нь захиалгаар үйлдвэрлэх (build-to-order) загвараас уламжлалт нөөц ихтэй арга руу шилжиж байж магадгүйг илтгэнэ.
АНУ‑ын борлуулалт онцгой сул байсан бөгөөд 119,900 нэгжтэйгээр улирлын хувьд 12.5%-иар буурсан. 3‑р сарын АНУ‑ын борлуулалт 41,300 нэгж нь дотоодын зах зээлд жилээс жилд зургаа дахь дараалсан бууралтыг тэмдэглэж байна.
Энэхүү илүүдлийг шийдвэрлэх хоёр сонголт бий. Одоогийн үнэ хадгалах нь борогдоогүй нөөцийг 2‑р улирал руу авч явах эрсдэлтэй бөгөөд асуудлыг хүндрүүлэх болно.
Үнэ бууруулалт эсвэл санхүүгийн урамшууллыг сунгах нь борлуулалтыг түргэн хөдөлгөдөг ч автомашины бруто ашигны зайлшгүй шахалтыг үүсгэж, хөрөнгө оруулагчид 4-р сарын 22-ны орлогын дуудлага дээр мөр болгон нягтална. Аль аль зам нь аль хэдийн чухал улирал руу орж буй нөхцөлд цэвэр биш байна.
Tesla-ийн эрчим хүчний бизнес 2025 оны туршид өсөлтийн түүхийн илүү цэвэр хэсэг болов. Яг энэ л учраас 8.8 GWh-ийн нэвтрүүлгийн тоо хувьцаанд ийм хүчтэй цохилт өгсөн.
Tesla-ийн дотоод консенсус тухайн улиралд ойролцоогоор 14.4 GWh гэж таамагласан. Гэхдээ бодит үр дүн илт бага байж, аливаа хэмжүүрээр ч том бууралтыг илтгэж байна.
Эрчим хүч хадгалалтын нэвтрүүлэлтүүд 2025 оны IV улиралд тогтоосон 14.2 GWh-тай харьцуулахад 38%-иар, 2025 оны I улиралд 10.4 GWh-тай харьцуулахад 15.4%-иар буурсан. Жилийн хоорондох болон улирлын дараалсан бууралтууд нь энэ уналт нь улирлын шинжтэй эсвэл нэг удаагийн явдал биш гэдгийг харуулж байна.
Улирал нь зөвхөн автомашинд зориулсан төсөөллийг биелүүлээгүй. Мөн Tesla Energy автомашины сегментийн тогтмол сул байдлыг нөхөх боломжтой гэсэн аргументыг арилгав.
William Blair-ийн шинжээчид эрчим хүчний гүйцэтгэлийн илт тасалдал нь автомашины дутагдлаас илүү санаа зовоосон гэж тэмдэглэж, тэд нийлүүлэлтийн өгөгдлөөс өөрсдөө уг уналтыг бүрэн тайлбарлаж чадахгүй байгааг хэвлэгдсэн тайланд дурдсан.
TSLA 2026 оны эхнээс хойш 20%-иар буурсан бөгөөд пүрэв гарагийн сесс энэ уналтыг улам нэмэв.
Tesla-ийн хувьцаа 2026 оны 4-р сарын 2-нд оны хамгийн муу нэг өдрийн уналтаа үзүүлж хаалтын ханш нь $360.56 болж, 5.43%-иар буурлаа. S&P 500 тухайн сесс дээр 0.09%-иар өссөн бол Nasdaq 0.18%-иар өссөн нь энэ нь зах зээлийн ерөнхий хөдлөл биш харин тухайн хувьцаанд онцгой хамаарах урвал байсныг баталж байна.
Арилжааны хэмжээ 76.2 сая ширхэгт хүрч, гурван сарын дундажаас бараг 24%-иар өндөр байсан нь борлуулалтын ард байгаа итгэл хатуу байсныг харуулж байна.
Жилийн нийлүүлэлтийн чиг хандлага санаа зовоосон хэвээр байна. Tesla 2023 онд 1.81 сая нийлүүлэлтээр оргилд хүрч, 2024 онд 1.79 сая-д буурсан бөгөөд 2025 онд 1.64 сая-д улам доошилсон. 2026 оны бүтэн жилийн консенсус 1,689,691 автомашин гэж төсөөлж байгаа нь 2025 оноос 3.3%-ийн өсөлт юм.
2026 оны I улиралд зөвхөн 358,023 автомашин нийлүүлэгдсэн тул жилд тавигдсан энэ зорилгод хүрэхийн тулд Tesla-гаас үлдсэн улирлуудад улирал бүрт дундажаар 444,000-аас дээш нийлүүлэлт хийх шаардлагатай бөгөөд ийм хурдац тогтмол 2023 оноос хойш хангагдаагүй байна.
Хөрөнгө оруулагчдын Tesla-аас хүлээж буй сэргэлтийг хязгаарлаж буй гурван бүтэцтэй хүчин зүйл байна.
Төрийн EV урамшууллын төгсгөл. АНУ-ын $7,500-ын plug-in автомашины татварын хөнгөлөлт 2025 оны 9-р сард дуусч, Tesla аль хэдийнээ хамгийн том зах зээл дээрээ эрэлт сулрахтай тэмцэж байх үед ерөнхий худалдан авагчдад чиглэсэн чухал худалдан авалтын тэтгэлгийг авч хаясан.
Musk брэндийн нөлөө. Шинжээчид барууны гол зах зээлүүдэд брэндийн хүлээн авалттай холбоотой бэрхшээлүүд тогтмол байгааг тодорхойлсон бөгөөд гүйцэтгэх захирал Elon Musk-ийн улс төрийн оролцоо нь тус зах зээлд хуваагдсан имиж үүсгэж, борлуулалтын өгөгдлээр харуулснаар уламжлалт цахилгаан автомашины дэмжигч хэрэглэгчдийн худалдан авалтын шийдвэрт нөлөөлж байна.
Дэлхийн цахилгаан автомашины өрсөлдөөн. Tesla-ийн 2025 оны нийлүүлэлтийн бууралтыг дэлхий даяар өрсөлдөөн ихссэн нь хэсэгчлэн тайлбарлаж байгаа бөгөөд ялангуяа Хятадын үйлдвэрлэгчид ижил төрлийн бүтээгдэхүүнийг доогуур үнээр санал болгосон нь нөлөөлжээ.
Бүх зах зээл буурахгүй байна. Tesla-ийн Европ дахь бүртгэлийн мэдээлэл 2026 оны I улиралд үзүүлэлтээр томоохон өсөлттэй байв: Франц 203%-иар өссөн, Испани 42.9%-иар өссөн, Дани 144%-иар өссөн бөгөөд энэ нь шинээр шинэчлэгдсэн Model Y, Model 3 хувилбаруудаас үүдсэн. Брэнд зарим бүс нутагт тэсвэр тэвчээртэй хэвээр байгаа нь 4-р сарын 22-ны өмнөх гол эерэг зүйл юм.
Tesla-ийн хувьцаа унасны гол шалтгаан нь 2026 оны I улиралд 358,023 автомашин нийлүүлэгдсэн нь Tesla-ийн өөрсдийн бүрдүүлсэн консенсус 365,645 болон StreetAccount-ийн 370,000 таамгийг аль аль нь хангаагүй явдал юм. Үйлдвэрлэл ба нийлүүлэлтийн хооронд 50,000-аас их зөрүү болон эрчим хүч хадгалалтын 38%-ийн доогуур гүйцэтгэл нь үнийн уналтыг улам гүнзгийрүүлсэн.
Тийм. Tesla 2026 оны I улиралд 358,023 автомашин нийлүүлсэн нь Tesla-ийн өөрсдийн бүрдүүлсэн консенсус 365,645 болон StreetAccount-ийн бие даасан таамаг 370,000-аас доогуур байсан. Энэ нь нийлүүлэлтийн төсөөллийг хоёр дахь дараалсан улиралд биелүүлээгүй тохиолдол боллоо.
Тесла 2026 оны Q1 улирлын санхүүгийн үр дүнг зах зээл хаагдсаны дараа, 2026 оны 4-р сарын 22-ны Лхагва гарагт танилцуулах бөгөөд үүний дараа удирдлагатай шууд асуулт, хариултын вэбкаст явагдана.
2026 оны Q1 тайлан нь Теслагийн хувьд сорилттой шилжилтийг илэрхийлж байна. Жилийн хүргэлт хоёр жил дараалан буурсны дараа компани нь өндөр өсөлтийн түүх байхаа больсон. Их хэмжээний нөөцийн илүүдэл болон эрчим хүчний сегментэд хурдан саарсан явдал нь хувьцааны өндөр үнэлгээг дахин үнэлэхэд хүргэж байна.
Тесла дэлхийн цахилгаан автомашины зах зээлд, ялангуяа Европт тэргүүлэгч хэвээр байна. Гэхдээ АНУ-д тулгарч буй бүтцийн түвшний бэрхшээлүүд болон дэлхий даяар нэмэгдэж буй өрсөлдөөн нь компанийн одоогийн бүтээгдэхүүний шугамын хязгаарыг шалгаж байна. Ирэх 4-р сарын 22-ны орлогын дуудлага нь 2026 онд хувьцаанд шийдвэрлэх мөч байх болно.
Мэдэгдэл: Энэхүү материал нь ерөнхий мэдээллийн зориулалттай бөгөөд санхүү, хөрөнгө оруулалт болон бусад зөвлөгөө болгон найдахад зориулагдаагүй. Энэ материалд өгөгдсөн ямар нэгэн санал нь EBC эсвэл зохиогчийн зүгээс тодорхой хөрөнгө оруулалт, үнэт цаас, гүйлгээ эсвэл хөрөнгө оруулалтын стратеги тухайн хүнд тохиромжтой гэж санал болгож буй хэрэг биш юм.
