Đăng vào: 2026-01-22
Giá dầu hôm nay 22/1 biến động trong biên độ hẹp, tiếp tục dao động quanh vùng 60–65 USD/thùng sau chuỗi phiên tăng nhẹ trước đó. Tính tới khoảng 13h30–14h00 (giờ Việt Nam), dầu Brent quanh 64,58 USD/thùng, WTI khoảng 60,55 USD/thùng, chỉ giảm lần lượt khoảng 0,2% và 0,1% so với chốt phiên liền trước. Trong khi đó, từ 15h chiều nay, giá xăng trong nước giảm nhẹ nhưng giá các mặt hàng dầu lại đồng loạt tăng theo diễn biến thị trường năng lượng thế giới.
Thông tin nhanh:
Giá dầu Brent: khoảng 64,58 USD/thùng (↓ ~0,2% so với phiên trước).
Giá dầu WTI: khoảng 60,55 USD/thùng (↓ ~0,1% so với phiên trước).
Diễn biến chính: giá dầu thế giới dao động nhẹ khi thị trường cân bằng giữa rủi ro nguồn cung (Kazakhstan, Venezuela, Iran…) và lo ngại dư cung, cùng tín hiệu trái chiều từ Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (Fed).
Giá xăng E5 RON92 trong nước: tối đa 18.283 đồng/lít, giảm 93 đồng/lít từ 15h ngày 22/1.
Giá xăng RON95-III: tối đa 18.631 đồng/lít, giảm 81 đồng/lít.
Giá dầu diesel 0.05S: tối đa 17.700 đồng/lít, tăng 413 đồng/lít; dầu hỏa và mazut cũng cùng chiều tăng.
Dữ liệu cập nhật tới chiều 22/01/2026, nguồn: Anadolu Agency, Bnews, Saostar, Liên Bộ Công Thương – Tài chính.
Tính tới khoảng 06h34 GMT (tương đương khoảng 13h34 giờ Việt Nam), dầu Brent Biển Bắc giao dịch quanh 64,58 USD/thùng, giảm khoảng 0,2% so với mức chốt phiên trước là 64,70 USD/thùng. Dầu WTI của Mỹ được giao dịch ở khoảng 60,55 USD/thùng, thấp hơn khoảng 0,1% so với phiên trước (60,62 USD/thùng). Như vậy, giá dầu hôm nay nhìn chung gần như đi ngang, tiếp nối đà điều chỉnh giảm nhẹ của giá dầu thế giới từ phiên trước khi rủi ro nguồn cung tạm lắng.
Theo dữ liệu tổng hợp từ các sàn giao dịch lớn như Oilprice, mức giá bình quân của nguồn nhiên liệu hóa thạch này trong tháng 1/2026 đã nhích lên khoảng 4–5% so với tháng trước, tuy nhiên vẫn thấp hơn gần 20% khi đối chiếu với cùng kỳ năm 2025. Điều này cho thấy thị trường dầu mỏ đang ở trạng thái hồi phục nhẹ từ vùng đáy cuối năm ngoái, song chưa quay lại mặt bằng giá cao của năm trước.
Trong phiên 21–22/1, giá dầu thế giới chịu tác động đan xen của nhiều yếu tố:
Lo ngại nguồn cung thắt chặt quay trở lại, sau khi hoạt động tại hai mỏ dầu lớn ở Kazakhstan bị gián đoạn và tiến độ xuất khẩu dầu của Venezuela diễn ra chậm chạp.
Đồng thời, các thông tin từ Mỹ về tồn kho dầu thô và xăng cùng triển vọng kinh tế khiến giới đầu tư thận trọng, khiến giá dầu thu hẹp đà tăng và có thời điểm quay đầu giảm trong phiên 22/1.
Bên cạnh đó, bài viết của Anadolu Agency ghi nhận thị trường dầu đang chịu ảnh hưởng từ:
Những bất ổn địa chính trị tại khu vực Bắc Cực, điển hình là căng thẳng Greenland và mối quan hệ giữa Mỹ - châu Âu.
Tín hiệu về định hướng nhân sự mới tại Fed - yếu tố vừa giúp Phố Wall hồi phục mạnh - làm gia tăng kỳ vọng về mặt bằng lãi suất thấp hơn trong tương lai, qua đó hỗ trợ nhu cầu dầu nhưng cũng làm nảy sinh lo ngại về tính độc lập của ngân hàng trung ương.
Nhìn tổng thể, giá dầu thế giới hôm nay vẫn neo ở vùng 60–65 USD/thùng, phản ánh trạng thái cân bằng tương đối giữa rủi ro nguồn cung và áp lực dư cung, trong bối cảnh nền kinh tế toàn cầu dù tăng trưởng chậm lại nhưng vẫn chưa rơi vào giai đoạn suy thoái kinh tế trầm trọng.
Chiều 22/1, Liên Bộ Công Thương – Tài chính công bố quyết định điều hành, điều chỉnh giá bán lẻ xăng dầu trong nước, áp dụng từ 15h00 cùng ngày. Đây là kỳ điều hành thứ 4 trong năm 2026, với xu hướng xăng giảm nhưng các mặt hàng dầu tăng giá.
Theo đó, giá bán lẻ tối đa các mặt hàng chủ yếu như sau:
| Mặt hàng | Giá mới tối đa (đồng/lít, kg) | Mức điều chỉnh so với kỳ trước (đồng) |
|---|---|---|
| Xăng E5 RON92 | 18.283 đồng/lít | Giảm 93 đồng/lít |
| Xăng RON95-III | 18.631 đồng/lít | Giảm 81 đồng/lít |
| Dầu diesel 0.05S | 17.700 đồng/lít | Tăng 413 đồng/lít |
| Dầu hỏa | 17.950 đồng/lít | Tăng 253 đồng/lít |
| Dầu mazut 180CST 3.5S | 13.872 đồng/kg | Tăng 471 đồng/kg |
Liên Bộ cho biết, tại kỳ điều hành này không trích lập và không chi sử dụng Quỹ bình ổn giá xăng dầu (BOG) cho tất cả các mặt hàng, nhằm phản ánh sát diễn biến giá dầu thế giới trong kỳ và duy trì chênh lệch giá hợp lý giữa xăng sinh học E5 RON92 và xăng khoáng RON95.
Tính từ đầu năm 2026, giá xăng dầu trong nước đã trải qua 4 kỳ điều chỉnh; trong đó, xăng RON95 và xăng E5 RON92 đều có 3 lần giảm và 1 lần tăng, còn dầu diesel có 2 lần giảm và 2 lần tăng, cho thấy xu hướng giá xăng ổn định hơn so với nhóm sản phẩm dầu.
Trong những ngày gần đây, thị trường dầu mỏ liên tục đón nhận các thông tin liên quan tới nguồn cung:
Kazakhstan: hoạt động sản xuất tại hai mỏ dầu lớn bị gián đoạn, làm dấy lên lo ngại nguồn cung từ nước này giảm trong ngắn hạn.
Venezuela: dù có những tín hiệu bình thường hóa quan hệ với Mỹ, tốc độ khôi phục xuất khẩu dầu của nước này vẫn chậm, một phần do loạt tàu chở dầu chịu lệnh trừng phạt bị Mỹ bắt giữ và giám sát chặt chẽ.
Iran và Trung Đông: căng thẳng địa chính trị, nguy cơ xung đột và các lệnh trừng phạt tiếp tục khiến nguồn cung từ khu vực này tiềm ẩn rủi ro.
Theo giới phân tích, chuỗi rủi ro này khiến thị trường luôn duy trì một “phần bù rủi ro” nhất định trong diễn biến giá dầu, tạo lực đỡ mỗi khi giá có xu hướng giảm sâu.
Ở chiều cầu, Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) mới đây đã nâng nhẹ dự báo tăng trưởng nhu cầu dầu năm 2026, ước tính nhu cầu toàn cầu tăng khoảng 932.000 thùng/ngày, lên gần 105 triệu thùng/ngày. Điều này cho thấy thế giới vẫn cần thêm dầu mỏ, dù tốc độ tăng chậm hơn so với giai đoạn phục hồi sau đại dịch.
Tuy nhiên, lo ngại về tăng trưởng chậm lại ở châu Âu và Trung Quốc, cùng với áp lực lạm phát kéo dài tại Mỹ, khiến nhà đầu tư thận trọng. Thị trường vì vậy chưa phản ứng quá mạnh với con số dự báo mới, mà thiên về kịch bản nhu cầu phục hồi nhưng không bùng nổ.
Từ góc độ tài chính, các phát biểu gần đây của Tổng thống Mỹ về việc thay đổi nhân sự cấp cao tại Cục Dự trữ Liên bang Hoa Kỳ, cũng như những chỉ trích nhắm vào cơ quan này, đang khiến giới đầu tư gia tăng kỳ vọng về một mặt bằng lãi suất dễ thở hơn trong trung hạn.
Kỳ vọng đó có hai tác động trái chiều:
Một mặt, lãi suất thấp giúp hỗ trợ tăng trưởng kinh tế và nhu cầu tiêu thụ nhiên liệu.
Mặt khác, những nghi ngại về tính độc lập của Fed có thể làm gia tăng biến động trên thị trường tài chính. Điều này gây áp lực lên tỷ giá USD và khiến dòng vốn đầu cơ trên thị trường dầu trở nên khó lường hơn.
Thông tin từ Mỹ về tồn kho dầu thô và sản phẩm xăng dầu tiếp tục là biến số quan trọng. Một số báo cáo cho thấy tồn kho có xu hướng tăng lên, trong khi nhu cầu xăng dầu nội địa chưa thực sự bứt phá, khiến thị trường lo ngại về tình trạng dư cung cục bộ.
Theo các nhà phân tích, chính sự pha trộn giữa rủi ro nguồn cung ở một số khu vực và dấu hiệu dư cung tại Mỹ là nguyên nhân khiến giá dầu hôm nay chỉ biến động nhẹ quanh vùng 60–65 USD/thùng, thay vì tăng hoặc giảm mạnh theo một chiều rõ rệt.
Với giá dầu Brent và WTI dao động quanh vùng 60–65 USD/thùng, mặt bằng giá xăng dầu trong nước hiện nay được đánh giá là tương đối “dễ chịu” so với cùng kỳ nhiều năm trước. Tuy nhiên, diễn biến giá xăng dầu hôm nay vẫn tạo ra những tác động cụ thể:
Đối với người tiêu dùng:
Giá xăng E5 RON92 và RON95-III tiếp tục được điều chỉnh giảm nhẹ, góp phần kiềm chế chi phí đi lại bằng ô tô, xe máy.
Ngược lại, giá dầu diesel và dầu hỏa tăng, có thể làm tăng chi phí vận hành cho các phương tiện sử dụng dầu, đặc biệt là xe tải, xe khách đường dài và một bộ phận hộ gia đình dùng dầu hỏa ở vùng sâu, vùng xa.
Đối với doanh nghiệp vận tải và logistics:
Doanh nghiệp sử dụng nhiều dầu diesel (xe tải, tàu thủy, máy móc thi công…) sẽ chịu áp lực chi phí lớn hơn, nhất là trong giai đoạn nhu cầu vận tải tăng cao dịp cận Tết.
Tuy nhiên, mức tăng vài trăm đồng mỗi lít vẫn ở mức có thể hấp thụ được trong ngắn hạn nếu doanh nghiệp chủ động tiết giảm chi phí khác hoặc điều chỉnh cấu trúc giá cước hợp lý.
Đối với lạm phát và chi phí sinh hoạt:
Việc giá xăng giảm nhẹ giúp giảm bớt áp lực chi phí lên nhiều ngành dịch vụ, từ vận tải hành khách tới du lịch, thương mại.
Ngược lại, đà tăng của giá dầu có thể “thẩm thấu” vào giá cước vận tải hàng hóa, song với biên độ điều chỉnh khá hẹp, tác động dây chuyền lên chỉ số lạm phát chung của nền kinh tế được đánh giá là không quá lớn trong ngắn hạn.
Trong bối cảnh đó, việc Liên Bộ không sử dụng Quỹ bình ổn ở kỳ điều hành này cũng giúp mặt bằng giá bán lẻ phản ánh rõ hơn diễn biến giá dầu thế giới, tạo tín hiệu thị trường minh bạch hơn cho doanh nghiệp và nhà đầu tư.
Do nhiều yếu tố bất định (địa chính trị, chính sách tiền tệ, tăng trưởng…), các tổ chức phân tích đều thận trọng khi đưa ra dự báo cụ thể. Thay vào đó, thị trường thường được nhìn theo một số kịch bản chính:
Trong kịch bản cơ sở, nếu:
Rủi ro gián đoạn nguồn cung tại Kazakhstan, Iran và Venezuela không leo thang,
OPEC+ giữ nguyên hoặc điều chỉnh rất nhẹ chính sách sản lượng,
Kinh tế toàn cầu duy trì tăng trưởng chậm nhưng không suy thoái,
thì giá dầu Brent nhiều khả năng tiếp tục dao động quanh vùng 60–65 USD/thùng, còn WTI bám sát vùng 58–62 USD/thùng. Mức giá này được xem là tương đối cân bằng cho cả nhà sản xuất lẫn nước nhập khẩu.
Giá dầu có thể hướng lên vùng cao hơn nếu:
Căng thẳng tại Trung Đông hoặc Bắc Cực/Greenland leo thang, dẫn tới các biện pháp phong tỏa hoặc trừng phạt mới,
Các sự cố mỏ dầu kéo dài hoặc lan rộng,
Venezuela không thể tăng xuất khẩu như kỳ vọng, trong khi nhu cầu toàn cầu vẫn bám theo quỹ đạo dự báo của IEA.
Trong trường hợp này, giá Brent có thể tiến gần hoặc vượt vùng 65 USD/thùng trong ngắn hạn, nhưng biên độ tăng vẫn bị giới hạn bởi lo ngại dư cung và nhu cầu yếu ở một số khu vực.
Ngược lại, nếu:
Dữ liệu tồn kho tại Mỹ liên tục cho thấy nguồn cung dồi dào,
Tiến trình tăng xuất khẩu của Venezuela diễn ra nhanh hơn dự kiến,
Kinh tế toàn cầu giảm tốc mạnh hơn, đặc biệt ở châu Âu và Trung Quốc,
thì diễn biến giá dầu có thể chịu áp lực giảm, đẩy Brent trở lại vùng dưới 60 USD/thùng trong một số thời điểm.
Dù theo kịch bản nào, các doanh nghiệp nhập khẩu xăng dầu, doanh nghiệp vận tải – logistics, và nhà đầu tư trên thị trường năng lượng được khuyến nghị theo dõi sát các báo cáo từ IEA, khối liên minh OPEC+, cũng như các thông tin điều hành giá xăng dầu từ Liên Bộ Công Thương – Tài chính để có kế hoạch chi phí, giá bán và phòng ngừa rủi ro phù hợp.
Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Tài liệu này chỉ nhằm mục đích cung cấp thông tin chung và không nhằm mục đích (và cũng không nên được coi là) lời khuyên về tài chính, đầu tư hay các lĩnh vực khác để bạn có thể dựa vào. Không có ý kiến nào trong tài liệu này được coi là khuyến nghị từ EBC hoặc tác giả rằng bất kỳ khoản đầu tư, chứng khoán, giao dịch hay chiến lược đầu tư cụ thể nào phù hợp với bất kỳ cá nhân nào.
