Đăng vào: 2026-04-20
Cập nhật lúc 09:22 ngày 20/4/2026, giá xăng dầu hôm nay ghi nhận dầu Brent quanh $94,8/thùng, tăng gần 4,9%; dầu WTI, cũng là tham chiếu chính của XTIUSD, dao động quanh $88,5/thùng, tăng khoảng 5,6%. Lực mua quay lại khi rủi ro vận tải qua Eo biển Hormuz tiếp tục nâng phần bù địa chính trị vào giá dầu thô.
Trong nước, giá bán lẻ hiện hành áp dụng từ 00h ngày 16/4/2026. Xăng E5 RON 92 và xăng RON 95-III tăng nhẹ, trong khi dầu diesel và dầu mazut giảm mạnh, giúp giảm áp lực chi phí cho vận tải hàng hóa nhưng chưa triệt tiêu hoàn toàn rủi ro từ cú bật của giá dầu thế giới.
Brent ghi nhận quanh $94,8/thùng, tăng gần 4,9%.
WTI/XTIUSD dao động quanh $88,5/thùng, tăng khoảng 5,6%.
Tác nhân chính là rủi ro Hormuz, nơi từng vận chuyển khoảng 20% tiêu thụ dầu lỏng toàn cầu.
E5 RON 92 ở 22.592 đồng/lít, RON 95-III ở 23.761 đồng/lít, diesel ở 31.041 đồng/lít.
Giá trong nước phản ánh chu kỳ điều hành 9/4 đến 15/4, chưa phản ứng ngay với cú tăng sáng 20/4.
Trong 24 đến 48 giờ tới, thị trường sẽ theo dõi luồng tàu qua Hormuz, tồn kho Mỹ và tín hiệu ngoại giao Trung Đông.
Với XTIUSD, vùng $90,5 đến $91,0 là kháng cự gần; vùng $86,5 đến $87,0 là hỗ trợ cần giữ.
Giá dầu thế giới bật tăng sau nhịp giảm trước đó vì thị trường định giá lại rủi ro nguồn cung, tiếp nối đà tâm lý từ những đợt tăng mạnh của Brent và WTI vì căng thẳng tại Hormuz hồi giữa tháng 4. Brent vẫn cao hơn WTI do Brent phản ánh rõ hơn chi phí vận chuyển, rủi ro hàng hải và nhu cầu thay thế dầu Trung Đông tại châu Âu, châu Á.
Eo biển Hormuz tiếp tục là điểm nghẽn đặc biệt quan trọng, giải thích vì sao giá dầu thường tăng vọt khi khu vực này bị phong tỏa. Cụ thể trong năm 2024, khoảng 20 triệu thùng/ngày dầu đi qua khu vực này, tương đương gần 20% tiêu thụ dầu lỏng toàn cầu. Khi tuyến này bị đe dọa, giá dầu không chỉ tăng vì thiếu hàng vật chất mà còn vì phí bảo hiểm, chi phí tàu và thời gian giao hàng đều tăng.
Tồn kho Mỹ cũng hỗ trợ tâm lý tăng giá. Dữ liệu tuần kết thúc ngày 10/4 cho thấy tồn kho dầu thô thương mại Mỹ giảm 0,9 triệu thùng, tồn kho xăng giảm 6,3 triệu thùng và tồn kho nhiên liệu chưng cất giảm 3,1 triệu thùng.
| Loại dầu | Giá mới nhất | Thay đổi | Yếu tố chi phối |
|---|---|---|---|
| Brent | Quanh $94,8/thùng | +4,9% | Phần bù Hormuz, nguồn cung biển |
| WTI/XTIUSD | Quanh $88,5/thùng | +5,6% | Tồn kho Mỹ, rủi ro Trung Đông |
| Dubai tham chiếu | Giao dịch quanh vùng cao | Biến động mạnh | Nhu cầu lọc dầu châu Á |
Giá xăng trong nước hiện áp dụng theo kỳ điều hành từ 00h ngày 16/4/2026. Bảng công bố của cơ quan điều hành ghi nhận xăng tăng nhẹ, trong khi nhóm dầu giảm sâu hơn.
| Mặt hàng | Giá bán lẻ tối đa | Tăng/giảm so với kỳ trước | Nhận định nhanh |
|---|---|---|---|
| Xăng E5 RON 92 | 22.592 đồng/lít | +248 đồng/lít | Tăng nhẹ, thấp hơn RON 95 |
| Xăng RON 95-III | 23.761 đồng/lít | +218 đồng/lít | Chênh E5 là 1.169 đồng/lít |
| Dầu diesel 0.05S | 31.041 đồng/lít | -1.928 đồng/lít | Hỗ trợ vận tải, logistics |
| Dầu hỏa | Chưa có trong bảng kỳ 16/4 | Chưa công bố | Không dùng làm tham chiếu chính |
| Dầu mazut 180CST 3.5S | 20.332 đồng/kg | -2.281 đồng/kg | Giảm mạnh, hỗ trợ sản xuất |
Giá xăng dầu trong nước không biến động cùng tốc độ với giá dầu thế giới vì Việt Nam điều hành theo chu kỳ, có công thức giá cơ sở, Quỹ bình ổn giá, độ trễ nhập khẩu và đặc biệt là tác động từ các chính sách thuế phí. Kỳ 16/4 cũng trích lập Quỹ bình ổn 400 đồng/lít với diesel và 800 đồng/kg với mazut, không chi sử dụng quỹ.
Địa chính trị là biến số lớn nhất. Khi Hormuz bất ổn, thị trường phải trả thêm phần bù rủi ro cho mỗi thùng dầu vì dòng chảy vật chất, bảo hiểm hàng hải và lịch giao hàng đều kém chắc chắn.
Cầu tiêu thụ chưa yếu hoàn toàn. Sản phẩm cung ứng tại Mỹ vẫn tăng, trong khi tồn kho xăng và nhiên liệu chưng cất giảm, cho thấy nhu cầu cuối vẫn đủ mạnh để khuếch đại phản ứng giá khi nguồn cung gặp rủi ro.
OPEC+ đang chọn cách tăng cung có kiểm soát. Nhóm 8 nước OPEC+ đã thống nhất điều chỉnh sản lượng thêm 206.000 thùng/ngày từ tháng 5, nhưng mức này khá nhỏ so với quy mô rủi ro vận tải hiện tại.
US Dollar cũng tạo áp lực chéo lên thị trường hàng hóa khi DXY liên tục biến động quanh mốc 98 điểm. Sự phục hồi của DXY lên quanh 98,31 điểm trong phiên 20/4 khiến dầu định giá bằng đồng bạc xanh đắt hơn với người mua ngoài Mỹ, nhưng tác động này đang bị lấn át bởi rủi ro nguồn cung.
Giá xăng dầu tác động trực tiếp đến chi phí vận tải, phân phối hàng hóa và vận hành đội xe. Khi diesel giảm, doanh nghiệp logistics, thủy sản, xây dựng và sản xuất có thêm khoảng đệm chi phí.
Tuy nhiên, nếu giá dầu thế giới tiếp tục neo giữ ở vùng đỉnh, áp lực chi phí sẽ nhanh chóng quay lại với giá bán lẻ xăng dầu trong nước ở các kỳ điều hành tiếp theo. Mặc dù đà tăng giá cả chung của nền kinh tế thường không phản ứng một cách tức thì, nhưng việc chi phí nhiên liệu duy trì mức cao kéo dài chắc chắn sẽ bào mòn biên lợi nhuận của doanh nghiệp và làm suy yếu tâm lý chi tiêu của người tiêu dùng.
XTIUSD là dầu WTI định giá bằng US Dollar, thường được nhà giao dịch dùng để theo dõi biến động dầu thô Mỹ theo thời gian thực. Với giá quanh $88,5, XTIUSD đang hồi mạnh nhưng chưa thoát khỏi vùng dao động rộng hình thành sau các cú sốc địa chính trị.
Về kỹ thuật, vùng $90,5 đến $91,0 là kháng cự gần. Nếu đóng cửa trên vùng này, giá có thể kiểm tra $94,0. Ngược lại, mất $86,5 có thể kéo XTIUSD về vùng $84,0, nhất là khi tin ngoại giao làm giảm phần bù rủi ro.
Nhà giao dịch có thể theo dõi XTIUSD tại EBC để quan sát phản ứng của WTI trước các vùng giá quan trọng, kết hợp lịch tin tức năng lượng, quản trị rủi ro và chiến lược vào lệnh rõ ràng. Biến động dầu thô tạo cơ hội, nhưng cũng đòi hỏi kỷ luật vì CFD có rủi ro cao khi dùng đòn bẩy.
Kịch bản tăng xảy ra nếu Hormuz tiếp tục gián đoạn, tồn kho Mỹ giảm thêm và Brent vượt lại vùng $96 đến $97. Khi đó XTIUSD có thể kiểm tra vùng $91 đến $94.
Kịch bản giảm xuất hiện nếu luồng tàu phục hồi, ngoại giao Trung Đông tiến triển và US Dollar mạnh lên đủ để ép lực mua hàng hóa. Khi đó WTI có thể lùi về $86,5, Brent về dưới $93.
Kịch bản đi ngang phù hợp nếu thị trường thiếu tin mới. Brent có thể dao động $93 đến $96, còn XTIUSD giữ vùng $86,5 đến $91 khi nhà giao dịch chờ dữ liệu tồn kho và tín hiệu OPEC+.
Giá dầu thế giới tăng mạnh trong sáng 20/4, với Brent và WTI cùng bật lên vì rủi ro Hormuz. Trong nước, xăng E5 RON 92 và RON 95-III tăng nhẹ từ kỳ 16/4, còn dầu diesel và mazut giảm.
Giá xăng RON 95-III hiện không cao hơn 23.761 đồng/lít. Mức này tăng 218 đồng/lít so với kỳ trước và cao hơn xăng E5 RON 92 khoảng 1.169 đồng/lít.
Giá xăng E5 RON 92 hiện không cao hơn 22.592 đồng/lít. Đây là mức giá áp dụng từ 00h ngày 16/4/2026, tăng 248 đồng/lít so với kỳ điều hành trước.
Giá xăng trong nước được điều hành theo chu kỳ và dựa trên giá cơ sở bình quân, không chạy tức thì theo từng nhịp Brent hay WTI. Thuế, phí, Quỹ bình ổn, tỷ giá, logistics và độ trễ nhập khẩu đều làm chậm quá trình truyền dẫn.
XTIUSD là ký hiệu giao dịch thể hiện dầu WTI được định giá bằng US Dollar. Khi giá dầu WTI tăng hoặc giảm, XTIUSD thường phản ánh biến động đó, nên đây là mã được nhiều nhà giao dịch dùng để theo dõi dầu thô Mỹ.
Giá xăng dầu hôm nay nghiêng về xu hướng tăng trên thị trường quốc tế khi Brent và WTI bật mạnh vì rủi ro Hormuz, tồn kho nhiên liệu Mỹ giảm và phần bù nguồn cung quay lại. Trong nước, xăng RON 95 và E5 RON 92 tăng nhẹ, còn diesel và mazut giảm theo kỳ điều hành 16/4.
Phiên tới cần theo dõi sát luồng tàu qua Hormuz, dữ liệu tồn kho Mỹ, chuyển động của khối OPEC+ và đà tăng trưởng của US Dollar. Với nhà đầu tư, XTIUSD tại EBC là công cụ phù hợp để quan sát sát sao phản ứng của dầu WTI quanh các vùng kỹ thuật nhạy cảm, nhưng mọi quyết định mua bán đều phải đi kèm với quản trị vốn chặt chẽ bởi các hợp đồng chênh lệch tỷ giá có thể khuếch đại thua lỗ nhanh chóng nếu lạm dụng đòn bẩy quá mức.
