Diterbitkan pada:
2026-08-21
Diperbarui pada: 2026-08-21
Kanada dan Amerika Serikat (AS) menyatakan mereka "sangat dekat" dengan kesepakatan dagang, namun USD/CAD sudah menyentuh 1,3757 pada 20 Agustus, level terendah sejak 21 Mei, bahkan sebelum ketentuan final diumumkan. Proposal yang beredar disebut dapat memangkas separuh tarif utama AS untuk baja dan aluminium asal Kanada serta menurunkan tarif otomotif, sementara kenaikan harga minyak dan pelemahan dolar AS secara luas turut menopang CAD. Mata uang ini sudah mengantisipasi sebagian perbaikan tersebut, sehingga menaikkan standar bagi kesepakatan apa pun yang akan menyusul.
USD/CAD menyentuh 1,3757 pada 20 Agustus, level terendah sejak 21 Mei, sebelum kesepakatan final antara Kanada dan AS diumumkan.
Proposal yang beredar disebut dapat memangkas tarif utama baja dan aluminium dari 50% menjadi 25%, serta tarif otomotif dari 25% menjadi 15%.
Reuters menyebut kenaikan harga minyak dan pelemahan dolar AS secara luas turut menopang CAD, sehingga perundingan dagang bukan satu-satunya faktor di balik pergerakan ini.
Dengan USD/CAD yang sudah berada di dekat level terendah dalam tiga bulan, ketentuan tarif final perlu melampaui ekspektasi pasar agar dapat memberikan katalis baru yang spesifik bagi Kanada.
USD/CAD telah melemah selama beberapa minggu terakhir. Rata-rata harian Bank of Canada bergerak dari 1,4114 pada 27 Juli menjadi 1,3785 pada 20 Agustus, sementara Reuters mencatat level terendah intraharian di 1,3757 pada Kamis.
Risiko dagang mereda seiring pelemahan tersebut. Menteri Perdagangan Kanada, Dominic LeBlanc, mengatakan kedua pihak "sangat dekat" setelah hampir tiga jam berunding dengan Perwakilan Dagang AS, Jamieson Greer, pada Kamis, meski ia menambahkan masih ada pekerjaan yang perlu diselesaikan dan ketentuan final belum diumumkan.
Harga minyak dan dolar AS bergerak searah yang menguntungkan CAD pada saat bersamaan. Kontrak berjangka minyak mentah AS naik sekitar 2% menjadi US$ 87,50 per barel pada Kamis, sementara Reuters menyebut kenaikan harga minyak dan pelemahan dolar AS secara luas sebagai penopang utama mata uang Kanada tersebut. Optimisme dagang menjadi faktor pendukung tambahan, meski bukan satu-satunya penjelasan atas pergerakan ini.
Pasar tidak memerlukan kesepakatan resmi untuk bereaksi terhadap perubahan peluang. Seiring menurunnya probabilitas hasil dagang yang lebih keras bagi Kanada, sebagian risiko spesifik Kanada yang tecermin pada USD/CAD juga mulai memudar.
Tenggat waktu terdekat menyangkut tarif baru Section 338 sebesar 50% atas barang asal Kanada senilai sekitar US$ 20 miliar, yang penerapannya ditunda hingga pukul 00.01 waktu AS bagian Timur (EDT) pada Sabtu, 22 Agustus seiring berlanjutnya perundingan. Tarif ini mencakup barang tertentu yang terkait sengketa otomotif, produk susu, dan minuman beralkohol, serta mengecualikan produk yang sudah dikenai tarif Section 232.
Kesepakatan yang dilaporkan juga berpotensi menurunkan tarif yang selama ini telah membebani sejumlah industri utama Kanada.
Kebijakan tarif |
Posisi tarif saat ini |
Proposal yang dilaporkan |
Baja dan aluminium |
Tarif AS 50% |
Dipangkas menjadi 25% |
Otomotif Kanada |
Tarif utama 25% |
Dipangkas menjadi 15% |
Tarif baru Section 338 |
Tambahan 50% yang diancamkan |
Dihindari atau ditunda lebih lanjut |
Angka tarif logam 25% dan otomotif 15% ini masih berupa proposal yang dilaporkan, bukan ketentuan final yang telah dikonfirmasi. Cakupan produk, pengecualian, dan detail lainnya masih belum ditetapkan.
Menghindari tarif baru Section 338 akan menghilangkan ancaman tambahan. Pemangkasan tarif logam dan otomotif yang sudah berlaku akan lebih langsung menekan biaya yang selama ini membebani perdagangan lintas batas.
Kanada masih sangat bergantung pada permintaan AS. Pada 2025, sebanyak 71,7% ekspor barang dagangan Kanada ditujukan ke Amerika Serikat, turun dari 75,9% pada tahun sebelumnya.
Sektor otomotif bahkan lebih terkonsentrasi lagi. Lebih dari 90% kendaraan buatan Kanada dan 60% suku cadang otomotif buatan Kanada diekspor ke AS. Kendaraan buatan Kanada telah dikenai tarif AS sebesar 25% atas komponen non-AS sejak April 2025, sementara komponen buatan AS pada kendaraan yang memenuhi syarat dibebaskan dari tarif tersebut.
Pemangkasan tarif utama otomotif menjadi 15% yang dilaporkan akan menurunkan biaya di sepanjang rantai pasok yang sudah sangat terintegrasi. Penurunan tarif utama baja dan aluminium juga akan memberikan keringanan, meski tarif 25% tetap tergolong membatasi.
Bank of Canada menambah satu tautan lagi antara kebijakan dagang dan CAD. Bank sentral ini telah mempertahankan suku bunga acuan di 2,25% sejak Oktober 2025, dan dalam proyeksi Juli-nya masih menyebut kebijakan dagang AS sebagai faktor penekan pertumbuhan Kanada, sementara harga minyak yang tinggi tetap menjadi risiko inflasi. Kesepakatan dagang yang lebih baik akan mengurangi sebagian risiko penurunan pertumbuhan tersebut, tanpa menghilangkan kekhawatiran bank sentral terhadap inflasi energi yang masih persisten.
Waktu terjadinya pergerakan mata uang ini menaikkan standar bagi kesepakatan final. USD/CAD sudah mencapai kisaran 1,376 sebelum pemangkasan tarif yang dikonfirmasi dipublikasikan. Pengumuman kesepakatan semata mungkin hanya memicu reaksi yang lebih kecil apabila ketentuan utamanya sesuai dengan terma yang sudah beredar di pasar.
Kesepakatan yang secara signifikan menurunkan tarif logam dan otomotif akan memperkuat landasan ekonomi di balik pergerakan CAD belakangan ini. Kesepakatan yang hanya mencegah tarif baru Section 338 tanpa banyak mengubah hambatan sektoral yang sudah ada akan memberikan keringanan tambahan yang lebih terbatas.
Kegagalan perundingan akan menciptakan risiko sebaliknya. Tarif Section 338 yang ditunda dijadwalkan berlaku mulai 22 Agustus kecuali AS kembali mengubah arah kebijakannya, sehingga kegagalan menuntaskan kesepakatan dapat dengan cepat mengembalikan ketidakpastian dagang ke USD/CAD.
Kesepakatan yang lebih lemah dari perkiraan dapat membuat tarif logam dan otomotif yang paling penting tetap sebagian besar tidak berubah.
Penurunan harga minyak akan menghilangkan salah satu faktor yang menopang CAD dalam pergerakan pada Kamis.
Rebound dolar AS secara luas dapat mengangkat USD/CAD meski Kanada memperoleh keringanan tarif yang menguntungkan.
Kabar dagang yang positif saja tidak menentukan arah pasangan mata uang ini. Ketentuan tarif final, harga minyak, dan dolar AS secara luas tetap harus bergerak ke arah yang sama.
Belum. Hingga 21 Agustus, pejabat kedua negara menyatakan kedua pihak "sangat dekat" dengan kesepakatan, namun belum mengonfirmasi secara resmi ketentuan tarif final. Pemangkasan tarif logam dan otomotif yang dilaporkan masih berstatus proposal hingga ada pengumuman resmi.
Jika perundingan gagal dan tarif Section 338 yang ditunda mulai berlaku, sebagian risiko spesifik Kanada berpotensi kembali memengaruhi USD/CAD. Besaran pergerakannya tetap akan bergantung pada harga minyak dan dolar AS secara luas.
Bisa. Kesepakatan yang menguntungkan mungkin sudah sebagian tecermin pada level saat ini. USD/CAD tetap dapat naik apabila ketentuan finalnya mengecewakan ekspektasi pasar, harga minyak anjlok tajam, atau dolar AS menguat secara luas.
Ujian berikutnya jatuh pada Sabtu, 22 Agustus, saat tarif Section 338 yang ditunda dijadwalkan mulai berlaku, kecuali kedua pemerintah menuntaskan kesepakatan atau kembali memperpanjang masa jeda.
Kesepakatan yang hanya sekadar mencegah tarif baru mungkin hanya menegaskan ekspektasi yang sudah tecermin di kisaran 1,376. Keringanan yang berarti pada tarif logam dan otomotif akan memberi loonie sesuatu yang baru untuk diperhitungkan pasar. Kabar utamanya adalah apakah Kanada berhasil mendapatkan kesepakatan. Namun pertanyaan yang benar-benar menggerakkan pasar adalah apakah kesepakatan tersebut lebih baik dari yang sudah diperkirakan oleh USD/CAD.
