Publicado el: 2026-08-13
Actualizado el: 2026-08-14
El índice FTSE 100 (100 GBP) alcanzó un máximo histórico en julio, recuperándose con éxito de la caída del mercado provocada por el conflicto con Irán. Este fuerte repunte se debió en gran medida a la escasa dependencia del mercado bursátil británico del sector tecnológico.
Eso coincidió con una fuerte caída en las acciones de semiconductores, lo que llevó brevemente al índice Nasdaq 100 (NASUSD), con gran peso del sector tecnológico, a territorio de corrección, a medida que los inversores se alejaban de los fabricantes de chips de memoria.
El índice es "antimomentum y antitecnológico", afirmó Emmanuel Cau, jefe de estrategia de renta variable europea de Barclays. Las acciones financieras y energéticas representan una parte enorme de lo que se considera un índice poco apreciado.
Arm, el gigante británico de semiconductores, comenzó a cotizar en el Nasdaq en 2023. La decisión de descartar una cotización en Londres se tomó debido a la prima de valoración en Estados Unidos y a las mayores trabas regulatorias en el Reino Unido.
El buen desempeño de las acciones bancarias ha sido crucial para el reciente repunte del FTSE. HSBC, Lloyds, Standard Chartered, NatWest y Barclays han tenido un buen rendimiento este año en medio del aumento de los costos de endeudamiento a nivel mundial.
El sector también impulsó al Stoxx 50 (E50EUR) a un nuevo máximo esta semana. Max Kettner, estratega jefe de multiactivos de HSBC, prevé un rendimiento superior continuo, impulsado por sólidas previsiones de beneficios.
Según Société Générale, el índice FTSE 100 obtuvo mejores resultados que los mercados alemán y francés debido a su menor exposición a sectores de consumo discrecional en dificultades, como los artículos de lujo y los fabricantes de automóviles.
Los grupos petroleros británicos que cotizan en bolsa se han beneficiado de los precios más altos de la energía. Los expertos advierten que la actual discrepancia entre los bajos precios del petróleo y las menguantes perspectivas de una pronta reapertura del estrecho de Ormuz podría no durar.
El lunes, la administración Trump extendió la suspensión de la Ley Jones para el transporte marítimo en puertos nacionales, pero restringió la exención exclusivamente a los buques que transportan recursos energéticos específicos.
Aún no se ha concretado un acuerdo entre Washington y Teherán. Ambas partes exigen ahora reparaciones por los daños reclamados, lo que supone un nuevo punto de fricción en las negociaciones en curso.
Un analista de Jefferies advirtió que es poco probable que los precios del petróleo se mantengan estables por mucho más tiempo si la situación geopolítica actual persiste "hasta finales de esta semana o la próxima".
Según Capital Economics, este estancamiento podría agotar rápidamente las reservas de petróleo de la OCDE y llevar al mercado petrolero a un punto de inflexión crítico a principios del cuarto trimestre, lo que podría elevar los precios hasta los 120-140 dólares por barril.
Una cuestión clave es cuánto tiempo está dispuesta China a mantener el equilibrio en el mercado del petróleo crudo en Asia. Las importaciones de septiembre podrían ser más reveladoras, a medida que los flujos procedentes de Oriente Medio se vean más restringidos.
Tanto BP como Shell han publicado previsiones financieras y de producción para todo el año muy actualizadas tras la publicación de sus resultados del segundo trimestre, impulsadas además por un giro estratégico que las aleja de las energías renovables de menor margen.
Las fuerzas rusas han intensificado sus ataques con misiles contra ciudades ucranianas últimamente, aprovechando la escasez de misiles de defensa aérea en Kiev. Zelenski ha declarado que hasta 50.000 soldados norcoreanos serán desplegados en Rusia para la guerra.
Rusia ha comenzado a importar gasolina de la India por primera vez en su historia para hacer frente a una grave crisis interna de combustible causada por los devastadores ataques con drones contra sus refinerías de petróleo, lo que pone de manifiesto las dificultades económicas del país.
El creciente gasto militar europeo y de la OTAN está impulsando un auge en las empresas de defensa del Reino Unido. Rolls-Royce Holdings se perfila como la principal beneficiaria, con un aumento del precio de sus acciones de casi el 1300 % en los últimos cinco años.
Los viajes internacionales en aviones de fuselaje ancho se recuperaron por completo hasta alcanzar los niveles previos a la pandemia entre 2024 y 2025. La compañía también prevé que los ingresos procedentes de fabricantes de equipos originales (OEM) gubernamentales crezcan un 25 % anual hasta 2030, impulsados por acuerdos marco clave.
Asimismo, BAE Systems declaró en febrero que una "nueva era" de gasto en defensa impulsaría su crecimiento durante los próximos años, tras registrar un aumento del 12% en el beneficio operativo para 2025 y una cartera de pedidos récord de 83.600 millones de libras esterlinas.
Entre los productos del contratista se incluye el buscador infrarrojo avanzado, que sirve como los "ojos" y componente principal de guiado para el sistema de misiles THAAD, interceptores clave que defienden a Israel y a los estados del Golfo en la actualidad.
Además, los compradores extranjeros están apuntando a las empresas que cotizan en la bolsa de Londres con tácticas agresivas, aprovechando las bajas valoraciones bursátiles crónicas para impulsar una ola de adquisiciones multimillonarias. Es probable que esto genere un impulso a corto plazo.
