摘要:
特斯拉股價暴跌8%，年初至今跌幅已達18%，營收下滑12%，成長面臨挑戰。但其下跌並未重創美股，標普500創新高，科技股表現吸收負面衝擊。
特斯拉的股價在2025年7月再度遭遇重擊!最新財報公佈後，股價應聲暴跌8%，將年初至今的累計跌幅擴大至驚人的18%。
這份冰冷的財務數據揭示：特斯拉第二季營收驟降12%，僅225億美元，創下至少十年來最慘烈的跌幅。交車量萎縮、監管積分收入縮水、汽車平均售價下滑，三大因素聯手將特斯拉推入業績寒冬，連一度被寄予厚望的能源業務也顯露疲態。
事實上，早在今年2月，「特斯拉市值跌破1兆美元」「特斯拉痛失萬億美元俱樂部光環」等話題就已衝上投資關注熱點，成為市場對其增長動能減弱發出的首個清晰警報。從萬億神壇跌落，再到如今營收出現十年最大滑坡，特斯拉的成長神話正經歷嚴峻挑戰。
雖然在特斯拉股價低迷之際，川普透過社群平台「真實社群」(Truth Social)表示，他支持馬斯克及其他美國企業的繁榮。他澄清道，外界曾猜測他會摧毀馬斯克的企業，尤其是可能取消政府補貼，但他否認了這種說法，強調：“我希望伊隆和所有美國企業能夠繁榮，他們的成功對美國有益。”
然而，早在今年6月，川普就曾發出警告，可能會削減部分馬斯克企業的政府合約，暗示兩人的關係可能出現裂痕。白宮新聞發言人也曾提到政府可能會停止與馬斯克創辦的AI公司xAI的合作。種種變化引發了對川普支持馬斯克言辭背後動機的猜疑，也讓人擔憂兩人關係可能正面臨進一步惡化的風險。
根據最新消息動態顯示，美股主要指數目前表現如下❯
①標普500指數(微漲0.07%)：
特斯拉是標普500成分股(權重約1.2%)，其暴跌本應拖累指數。但指數仍創新高，顯示其他成分股(尤其是科技巨頭)的強勁表現足以抵銷特斯拉的負面影響。
②那斯達克指數(上漲0.18%)：
特斯拉在納指中權重佔比約3%，但指數同樣創新高。這顯示以AI、晶片為代表的科技股(如英偉達、微軟等)的上漲動能遠超特斯拉的拖累。
③道瓊工業指數(下跌0.70%)：
特斯拉作為電動車產業的重要代表，雖然是成長股，但對道瓊工業指數的直接影響較小，因此其暴跌不直接影響道瓊指數。道瓊下跌主要源自於其30檔成分股中的工業、金融等傳統板塊疲軟。
| 指數名稱 | 漲跌幅 | 收盤點位 | 特斯拉影響機制 | 關鍵抵消因素 |
| 道瓊工業指數 | -0.70% | 44,693.91 | 無直接影響 | 工業/金融股疲軟 |
| 標普500指數 | 0.07% | 6,363.35 | 權重股（約1.2%），理論拖累0.1% | 科技巨頭上漲（Google+3.2%、Meta+2.5%） |
| 那斯達克指數 | 0.18% | 21,057.96 | 高權重（約3%），理論拖累0.25% | AI晶片股爆發（英偉達+4.1%、AMD+2.8%） |
| 費城半導體指數 | 0.12% | 5,644.37 | 間接供應鏈關聯 | 全球AI需求支撐（台積電+1.9%、ASML+1.5%） |
特斯拉股價暴跌的本質影響是「結構性脫鉤」而非系統性衝擊。其8.2%的重挫雖對高權重的納指和標普500構成理論拖累(分別約0.25%和0.1%)，但兩大指數仍創新高，核心原因有三❯
科技龍頭替代對沖：AI算力(英偉達)、雲端運算(微軟)等板塊的爆發式成長完全吸收特斯拉的負面衝擊，反映資金從「電動化」到「智慧化」的策略轉移;
指數成分差異：道瓊指數缺乏科技巨頭且週期股佔比高，獨立受經濟預期拖累下跌，與特斯拉本身無關;
市場主線更迭：費城半導體指數的韌性印證AI晶片已成新引擎，即便新能源車龍頭暴雷，也難阻科技產業升級趨勢。
特斯拉的股價表現並未過度影響美股整體趨勢，本次事件凸顯美股當前的核心邏輯－頭部科技公司的獲利韌性(尤其AI相關領域)才是指數走勢的決定性力量。只要AI成長敘事未破滅，個股波動僅會加速資金輪動，不會改變整體上行趨勢。
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