Торговля
Институт ЕВС
Учебный центр
Онлайн-курсы
Краткое содержание:
Обвал акций Mullen Automotive ошеломил инвесторов, сообщив об убытках в размере 1,15 квадриллиона долларов. Реальность или ошибка данных? Узнайте, что произошло на самом деле.
В разгар ажиотажа вокруг электромобилей в 2021–2022 годах рыночная капитализация компании Mullen Automotive (NASDAQ: MULN) на короткое время превысила 470 миллионов долларов, чему способствовал всплеск интереса и стратегические выкупы компаниями Bollinger Motors и Electric Last Mile Solutions.
Однако к июлю 2025 года эта стоимость упала до всего лишь 1,6 млн долларов, а стоимость акций приблизилась к 0,15 доллара, что свидетельствует о колоссальной потере 99,7% рыночной капитализации.
Этот крах вызвал сенсационные заголовки — например, «Пропало 1,15 квадриллиона долларов» — хотя они и преувеличены, но указывают на практически полную потерю богатства акционеров.
1. Неподтвержденные амбиции и нарушенные обещания
Маллен последовательно продвигал инновационные электромобили: суперкар Dragonfly K50, внедорожник Mullen FIVE, Mullen Three и развозные грузовики Go. Однако реальность оказалась суровой.
Неудачные испытания, отменённые программы и результаты расследования на Reddit, подобного «Гинденбургу», показали, что Dragonfly — это переименованный Qiantu K50, а заявления о начавшемся производстве, сертифицированном Агентством по охране окружающей среды, оказались ложными. Последовали судебные иски, завершившиеся выплатой акционерам компенсации в размере 7,25 миллиона долларов.
2. Огромные финансовые потери и сжигание денег
Несмотря на то, что выручка в первом квартале 2025 года достигла пика всего в 3 млн долларов, Mullen сообщила о чистом убытке в размере 114,9 млн долларов, в основном из-за неденежных расходов на общую сумму 91 млн долларов. Компания тратила около 50 млн долларов за квартал, постоянно завися от краткосрочного финансирования.
В отчаянной попытке реструктуризации Маллен ликвидировал долг в размере 13 миллионов долларов из первоначальных 30+ миллионов долларов, но сохранил хрупкий остаток задолженности в размере 10 миллионов долларов.
3. Неликвидность Nano-Cap и панические продажи
Ничтожная рыночная капитализация в 1,6 миллиона долларов означала крайнюю неликвидность. Один крупный ордер на продажу или понижение рейтинга аналитиком могли спровоцировать каскад стоп-лоссов — именно то, что произошло в июне, когда падение на 25% за месяц практически полностью обесценило акции.
Технические трейдеры подтверждают, что обвал произошел из-за нарушения психологической ценовой поддержки, что привело к автоматической ликвидации.
Утверждение о «обвале на 1,15 квадриллиона долларов» основано на умножении прежней цены на огромное количество предполагаемых акций, но это заблуждение. На самом деле:
После обратного сплита в обращении находится около 800 000 акций компании.
Изменение с $0,57 до $0,15 в этом крошечном плавающем курсе уничтожает десятки тысяч, а не триллионы.
2 июня Маллен провел обратное дробление акций в соотношении 1 к 100, чтобы сохранить листинг Nasdaq и поднять цену акций выше 1 доллара.
Несмотря на кратковременное повышение цены примерно до $57 перед дроблением, акции завершили первый скорректированный торговый день снижением на 32%. Этот резкий скачок не смог скрыть более глубоких проблем — дисбаланса между техническими тикерами и операционными реалиями.
1. Сжигание денег и шансы на выживание
Имея менее 10 миллионов долларов наличных и продолжая ежемесячные убытки, Mullen быстро истощает свой капитал.
Получение грантов от Министерства энергетики или заключение новых стратегических партнерств могло бы принести облегчение, однако опора на неразводняющее финансирование остается шаткой.
2. Риск исполнения и конкурентная среда
Несмотря на запуск обновленной серии грузовиков Bollinger B4 и введение криптовалютных платежей, Mullen остается под угрозой из-за нехватки производственных мощностей и конкуренции со стороны известных производителей электромобилей.
3. Угроза Nasdaq и уверенность рынка
Nasdaq требует поддержания цены спроса на уровне 1 доллара в течение нескольких дней подряд после обратного сплита. Невыполнение этого требования может привести к делистингу, что фактически лишает розничную ликвидность и ещё больше дестимулирует инвестиции.
Итак, были ли 1,15 квадриллиона долларов потеряны? Нет — вместо этого горстка инвесторов потеряла почти 100% своих вложений. Падение Mullen Automotive подчеркивает риски преувеличения, финансовой непрозрачности и рыночной динамики.
Хотя обратный сплит обеспечил кратковременную техническую передышку, он никак не повлиял на фундаментальные показатели. Для спекулятивных инвесторов в дешевые акции MULN служит предупреждением о невосполнимой потере стоимости, вызванной ловушками ликвидности и безудержным ажиотажем.
Отказ от ответственности: Данный материал предназначен исключительно для общих информационных целей и не предназначен (и не должен рассматриваться как) финансовый, инвестиционный или иной совет, на который следует полагаться. Никакое мнение, высказанное в материале, не является рекомендацией EBC или автора о том, что какая-либо конкретная инвестиция, ценная бумага, сделка или инвестиционная стратегия подходит тому или иному лицу.
Узнайте больше о USO ETF — о том, как он использует фьючерсы на сырую нефть для отслеживания цен на нефть WTI и что делает его высокорискованным, но высокодоходным торговым инструментом.
2025-07-11
Сравните индексы DAX 30 и FTSE 100, чтобы узнать, какой из них обеспечивает лучшую доходность, диверсификацию и долгосрочную ценность для глобальных инвесторов.
2025-07-11
Узнайте, что такое свеча Марубозу, как она сигнализирует о сильном рыночном импульсе и какие торговые стратегии лучше всего работают с этой мощной моделью.
2025-07-11
