SpaceX(NASDAQ: SPCX)9月16日收漲5.15%至150.88美元，創近期單日最大漲幅。市場對9月22日「星艦」第十四次試飛首次嘗試進入地球軌道的預期，以及星鏈V3衛星商業化部署前景，雙重催化SpaceX股價上漲。
美股SpaceX(NASDAQ: SPCX)收漲5.15%至150.88美元，盤中一度突破152美元，創下近期最大單日漲幅。市場情緒的直接催化來自公司確認將於9月22日在德州Starbase發射基地執行「星艦」第十四次試飛。
與先前十三次亞軌道試飛不同，本次任務將首次嘗試讓星艦上面級進入地球軌道，計劃在距地表約275公里高度飛行約10小時、繞地球約6圈，最終在智利以西太平洋海域濺落。
更令投資人關注的是，本次試飛也計畫將26顆新一代星鏈V3衛星送入軌道，正式加入SpaceX約1萬顆衛星組成的星鍊網路。
馬斯克同時透露，從第十五次試飛開始，公司將嘗試用發射塔機械手臂直接回收星艦助推器。這意味著SpaceX正從「海上回收」向「發射塔原位回收」推進，進一步壓縮復用週轉週期。
股價上漲的另一個重要催化劑來自摩根士丹利。在9月15日發布的研發中，分析師重申對SpaceX的「增持」評等及300美元目標價，較目前約150美元的股價存在逾一倍的上行空間。
大摩的核心邏輯認為在AI安全爭議升溫、基礎模型前景受質疑的背景下，SpaceX被定性為「AI股組合中防禦屬性相對更強的標的」。 SpaceX並非純粹的AI公司，其業務多元化結構，涵蓋航太發射、衛星通訊及計算堆疊賦予股價在AI情緒波動期間顯著的緩衝空間。
大摩的分部估價模型將300美元目標價拆解為四塊：企業AI業務165美元、衛星寬頻118美元、火箭發射8美元、X與Grok業務8美元。
以此計算，在約2兆美元的總市值中，約四分之三的價值由航太與連結業務驅動。以目前股價衡量，市場給予企業AI業務的隱含估值僅約為大摩估值的10%，軌道AI的選擇權價值幾乎被市場計為零。
研發強調，星艦第14次飛行和第15次飛行均屬與AI產業景氣度無關的獨立催化劑。同時，星鏈連結業務用戶數較去年同期成長逾100%，是目前階段的核心現金流量來源。
SpaceX的股價異動迅速傳導至更廣泛的航太板塊。在韓國市場，航空航太相關個股集體飆漲。 Nara Space Technology盤中一度暴漲29.92%，KP航空工業上漲14.11%，Kencoa Aerospace上漲13.56%。
從宏觀視角來看，星艦首次入軌若獲成功，將實質推動SpaceX從「測試型火箭」向「衛星部署平台」的轉型。星鏈V3衛星的部署效率、星艦可重複使用的經濟性，以及未來月球探測計畫的成本結構，都將在很大程度上取決於Flight 14的表現。
目前，市場正屏息等待FAA的最終放行和9月22日第十四次試飛。
