SpaceX(NASDAQ: SPCX)9月16日收涨5.15%至150.88美元，创近期单日最大涨幅。市场对9月22日“星舰”第十四次试飞首次尝试进入地球轨道的预期，以及星链V3卫星商业化部署前景，双重催化SpaceX股价上涨。
美股SpaceX(NASDAQ: SPCX)收涨5.15%至150.88美元，盘中一度突破152美元，创下近期最大单日涨幅。市场情绪的直接催化来自公司确认将于9月22日在得克萨斯州Starbase发射基地执行“星舰”第十四次试飞。
与此前十三次亚轨道试飞不同，本次任务将首次尝试让星舰上面级进入地球轨道，计划在距地表约275公里高度飞行约10小时、绕地球约6圈，最终在智利以西太平洋海域溅落。
更令投资者关注的是，本次试飞还计划将26颗新一代星链V3卫星送入轨道，正式加入SpaceX约1万颗卫星组成的星链网络。
马斯克同时透露，从第十五次试飞开始，公司将尝试用发射塔机械臂直接回收星舰助推器。这意味着SpaceX正从“海上回收”向“发射塔原位回收”推进，进一步压缩复用周转周期。
股价上涨的另一个重要催化剂来自摩根士丹利。在9月15日发布的研报中，分析师重申对SpaceX的“增持”评级及300美元目标价，较当前约150美元的股价存在逾一倍的上行空间。
大摩的核心逻辑认为在AI安全争议升温、基础模型前景受质疑的背景下，SpaceX被定性为“AI股组合中防御属性相对更强的标的”。SpaceX并非纯粹的AI公司，其业务多元化结构，涵盖航天发射、卫星通信及计算堆栈赋予股价在AI情绪波动期间显著的缓冲空间。
大摩的分部估值模型将300美元目标价拆解为四块：企业AI业务165美元、卫星宽带118美元、火箭发射8美元、X与Grok业务8美元。
按此计算，在约2万亿美元的总市值中，约四分之三的价值由航天与连接业务驱动。以当前股价衡量，市场给予企业AI业务的隐含估值仅约为大摩估值的10%，轨道AI的期权价值几乎被市场计为零。
研报强调，星舰第14次飞行和第15次飞行均属与AI行业景气度无关的独立催化剂。与此同时，星链连接业务用户数同比增长逾100%，是当前阶段的核心现金流来源。
SpaceX的股价异动迅速传导至更广泛的航天板块。在韩国市场，航空航天相关个股集体飙升。Nara Space Technology盘中一度暴涨29.92%，KP航空工业上涨14.11%，Kencoa Aerospace上涨13.56%。
从宏观视角看，星舰首次入轨若获成功，将实质性推动SpaceX从“测试型火箭”向“卫星部署平台”的转型。星链V3卫星的部署效率、星舰的可重复使用经济性，以及未来月球探测计划的成本结构，都将在很大程度上取决于Flight 14的表现。
目前，市场正屏息等待FAA的最终放行和9月22日第十四次试飞。
