2026年Q1巴菲特持倉變化!卸任後首季持倉報告
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2026年Q1巴菲特持倉變化!卸任後首季持倉報告

撰稿人:大仁

發布日期: 2026年05月19日

巴菲特卸任後的首份完整季度持倉報告已正式揭曉!美東時間2026年5月15日,伯克希爾·哈撒韋向美國證交會提交了截至2026年3月31日的一季度13F持倉文件,這是巴菲特卸任CEO後由繼任者格雷格·阿貝爾發布的首份完整季度計單。


巴菲特持倉變化顯示,截至第一季末,波克夏前五大持倉分別為蘋果、美國運通、可口可樂、美國銀行、雪佛龍,五大重倉股合計佔其美股投資組合的61%。


其中,蘋果仍是頭號重倉股,約佔22%,持倉市值約580億美元;美國運通約佔17%,持倉市值約459億美元。整體來看,波克夏持倉規模約2,631億美元,持倉數量從42隻大幅降至29只,集中度顯著提升。

SEC 波克夏官方13F报告披露


2026年Q1巴菲特持倉變化,波克夏增持了哪些股票?

本季波克夏的增持動作集中在三大方向——加碼AI科技龍頭、時隔六年重返航空業、增持數位媒體與房地產。


重點增持①:GoogleAlphabet(A類股+ C類股)

❯最大手筆增持,建立第二大科技持倉


一季度,波克夏增持Alphabet A類股超過3,640萬股,持倉數較2025年第四季末激增約204%,持倉市值增至156億美元,排名從第十位躍升至第七位。


同時,波克夏也新進了谷歌C類股,期末持倉市值達10億美元。二者合計,Google總持倉規模躍升至166億美元。這是波克夏首次在蘋果之外建立第二個大規模科技持倉。


重點增持②:達美航空

❯時隔六年重返航空業


波克夏斥資約26.5億美元新建倉達美航空約3,980萬股,使其成為波克夏第十四大重倉股。這是自2020年巴菲特清倉美國四大航空股後,波克夏首次重返航空賽道,被視為管理階層對美國出行消費復甦的樂觀訊號。


重點增持③:其他增持與新建倉

此外,波克夏還建倉了梅西百貨,並加倉了紐約時報等標的。


  • 紐約時報(NYT):加倉約1,000萬股,增持幅度約49%,持倉市值約12.7億美元

  • 萊納房屋(LEN):增持約43%,增加305萬股

  • 梅西百貨(M):新倉約304萬股,市值約5,500萬美元(試探配置)


整體而言,第一季波克夏累計買進約160億美元股票。


2026年Q1巴菲特持倉變化,波克夏減持了哪些股票?

與增持動作同樣猛烈的是大規模減持與清倉,核心方向——高位套現能源股、退出金融科技與消費股、大幅精簡持倉數量。


一季波克夏累計賣出約240億美元股票,淨賣出約81.5億美元。重點減持與清倉節點如下:


重點減持①:雪佛龍

❯最大單筆減持,高位套現約80億美元


波克夏第一季減持雪佛龍約4,580萬股,減倉幅度高達35%,套現約80億美元。剩餘持倉市值約175億美元,仍名列第五大重倉股,持倉比例降至4.2%,仍為雪佛龍第四大股東。


重點減持②:美國銀行

❯持續小幅減持


在前十大重倉股中,波克夏還減持了美國銀行約367萬股,降幅約0.7%。調整幅度相對溫和,仍維持第四大重倉股地位,核心金融持倉邏輯不變。


重點減持③:一次清倉16檔股票

阿貝爾團隊在第一季一口氣清倉了16檔股票,持倉數量從42只驟降至29只,大幅「瘦身」投資組合。


重點清倉標的包括

  • 清倉亞馬遜,近七年來首度退出

  • 清倉支付雙雄Visa 和MasterCard,多年來首次同時退出支付巨頭

  • 聯合健康(UNH),全部清倉

  • 達美樂披薩(DPZ),全部清倉

  • Pool Corp,全部清倉

  • 星座品牌(STZ),減持約95%,近乎清倉


從Q1巴菲特持倉變化看「後巴菲特時代」投資動向

這份首季持倉報告,是觀察"後巴菲特時代"投資邏輯的最佳窗口。阿貝爾接班後,並未推翻巴菲特的價值投資根基,但確實展現出更靈活、更聚焦、更擁抱科技的新風格,三大核心動向值得投資者關注。


1.科技股邊界被打開

巴菲特早年堅持"不碰科技股",直到近年才重倉蘋果。阿貝爾在接任後的第一季就大幅加倉Google逾200%,明確表示「如果出現我們認可的投資機會,不會因為屬於科技業就拒絕」。


相較於蘋果偏向消費電子屬性,Google更像AI時代的基礎建設平台,這一倉位切換彰顯了新管理階層對科技賽道的戰略眼光。


2.組合精簡與集中度提升成為新常態

持倉數量從42只壓縮至29只,清倉大量小倉位標的,但前五大持倉依然穩固,顯示核心配置邏輯並未動搖,只是在新賽道上做了取捨。


阿貝爾更傾向於將資金集中在少數高品質、高確定性的核心資產上。這與巴菲特"把雞蛋放在幾個籃子裡,然後看好它們"的理念一脈相承,但執行力度更強、調整頻率更高,從"極度集中長期持有"轉向"主動輪動再平衡"。


3.週期性佈局重新浮現,投資視野更具彈性

時隔六年建倉達美航空,是"後巴菲特時代"最具象徵意義的操作。航空業屬於典型的周期性與資本密集型行業,阿貝爾團隊此舉暗示,新管理層願意在宏觀週期底部佈局復甦型資產,投資視野從"長期持有優質消費股"擴展到"週期底部捕捉反轉機會"。


截至第一季末,巴菲特在持倉變化後,波克夏仍坐擁創紀錄的3,974億美元現金及等價物。阿貝爾如何部署這筆"彈藥"?是大型併購、分散配置還是持續觀望將是2026年剩餘季度市場最大的觀察焦點。

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