发布日期: 2025年11月07日
特斯拉年度股东大会上，CEO埃隆·马斯克再度释放重磅信号：特斯拉全自动驾驶系统(FSD)预计将在2026年第一季度在中国全面获批，实现从目前的L2级辅助驾驶向L4级高度自动驾驶的跨越。
马斯克在会上表示，特斯拉“已几乎准备好”推出新版全自动辅助驾驶系统，并将在“一两个月内”让车主实现“边开车边发讯息”的完全自动驾驶体验。
这意味着，车辆将在无需人工干预的情况下完成所有驾驶任务，标志着全自动辅助驾驶系统从辅助驾驶向真正意义上的自动驾驶迈进。
尽管马斯克未详细说明技术实现路径，也未回应监管合规问题，但他强调，特斯拉将对安全数据进行严格审查，确保系统在开放道路环境下的稳定性与安全性。
中国市场作为全球新能源汽车竞争最为激烈的战场，一直是特斯拉战略部署的重中之重。近年来，中国在智能网联汽车政策方面持续释放利好，包括开放L3/L4级自动驾驶测试区域、推动数据本地化合规、加快高精地图审批流程等，为FSD入华奠定了政策基础。
业内分析认为，若FSD在2026年初如期获批，将极大提升特斯拉在华产品的技术差异化优势，进一步巩固其高端智能电动车市场的领先地位。
此外，马斯克还透露，特斯拉将在2026年4月起量产Cybercab无人驾驶出租车，并计划将飞行汽车的发布时间推迟至2026年4月1日，量产后年将正式启动。
特斯拉正从一家电动车制造商向智能出行平台全面转型，全自动辅助驾驶的落地将成为其核心竞争力的关键支点。
全自动辅助驾驶的全面落地将直接推动特斯拉软件收入的爆发式增长。目前，特斯拉FSD套件在中国市场的选装率仍然较低，主要受限于功能开放程度与法规限制。
一旦L4级FSD获批，特斯拉有望通过订阅制或一次性付费方式大规模推广FSD功能，显著提升单车利润。据高盛估算，若全自动辅助驾驶在中国市场的渗透率提升至30%，每年可为特斯拉带来超过50亿美元的增量收入。
其次，Cybercab的量产计划将进一步拓展特斯拉的商业边界。作为一款专为无人驾驶设计的出租车，Cybercab将不配备方向盘和踏板，完全依赖FSD系统运行。
马斯克表示，Cybercab将首先在美国和中国市场试点运营，未来计划打造全球规模的自动驾驶出租车网络。这一模式一旦跑通，将彻底改变传统出行行业的成本结构，使特斯拉从“卖车”转向“卖服务”，实现高频率、可持续的现金流收入。
资本市场对此反应积极。特斯拉股价在消息发布后短线拉升，多家投行上调目标价。摩根士丹利指出，全自动辅助驾驶在中国的获批将是特斯拉估值重构的催化剂，其智能驾驶业务的估值有望从传统的汽车制造商模型转向“科技公司+出行平台”的复合估值体系。
若全自动辅助驾驶FSD与Cybercab顺利落地，特斯拉未来五年内的软件与服务收入占比有望突破30%，成为其盈利增长的核心引擎。
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