台股航运股盘点：中美互征港口费，航运涨势来袭!

发布日期: 2025年10月14日

中美互征港口费为什么会导致航运股上涨?

中美两国正式宣布互相开征港口费，这一贸易政策的变化在金融市场掀起波澜，尤其对航运板块产生了显著影响。

表面上看，港口费用的增加可能会推高贸易成本，对航运需求产生抑制作用。实际来看，这一政策反而成为推动航运股上涨的催化剂。

台股航运股近期行情趋势

1、成本转嫁与运价提升

航运业具有较强的成本转嫁能力，尤其是在当前全球供应链依然紧张的背景下。

中美互征港口费直接增加了船舶停靠和货物装卸的成本，航运公司通常会通过调整运费来抵消这部分额外支出。

举例来讲，在供需关系偏紧的航线上(如跨太平洋航线)，运价的弹性较高，航运企业能够将新增成本顺利转移至货主端。这样一来，公司的营收和利润率反而可能因运价上调而得到提升，进而推动股价上涨。

2、供需格局的潜在变化

尽管港口费增加可能在短期内抑制部分低附加值货物的贸易量，但中美贸易的刚需依然存在(如电子产品、机械设备等)。

另一方面，政策的不确定性可能促使部分货主提前出货或调整物流路线，导致短期内航运需求集中释放。

同时，一些小型航运公司或因成本压力退出市场，进一步优化行业竞争格局，头部企业有望凭借规模优势和资金实力抢占更多市场份额。

3、市场预期与资金流向

市场普遍预期航运公司将通过运价调整维持盈利水平。在低利率环境下，资金倾向于流向具备涨价逻辑的周期类资产，航运股因此成为短期热点。

在政策的推动下，台股航运股表现亮眼，多只个股强势上涨。

1、货柜航运三雄：稳居行业核心

阳明(2609)：作为全球主要货柜航运公司之一，阳明在海运网络和客户基础上具备优势。近年来通过航线优化和成本控制，盈利能力显著提升。中美港口费政策下，其跨太平洋航线收入有望因运价上调而增长。
万海(2615)：专注亚洲区间航线，受欧美政策直接影响较小，但运价联动效应可能带动整体营收。公司灵活的经营策略和区域贸易复苏为其提供额外支撑。
新兴(2605)：以散装航运为主，兼营货柜业务，多元化布局降低单一市场风险。近期散装市场需求回温，叠加政策预期，股价弹性较大。

2、散装航运企业：受益于大宗商品需求

裕民(2606)：台湾地区散装航运龙头，主营铁矿石、煤炭等大宗商品运输。全球基建复苏推动干散货需求，港口费调整可能加速老旧船舶淘汰，进一步提振运价。
慧洋-KY(2637)：拥有大规模节能船队，在环保法规收紧背景下优势突出。公司长期合约占比高，盈利稳定性较强，中美政策对其直接影响有限，但行业景气度提升有望带动业绩增长。
中航(2612)：专注于大型散装船业务，与全球矿业巨头合作紧密。近期巴西和澳大利亚铁矿石出口增加，推动航运需求，公司估值具备修复空间。

3、利基型与配套企业：挖掘细分机会

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