週一投資者對美伊和平協議的前景表示歡迎，但油價波動在短期內可能仍將持續，因為分析師警告稱，市場短期內很難恢復正常，油市劇烈波動的格局短期難以扭轉。
以色列人強烈譴責這項新的和平協議，稱其是一種危險的投降，既讓伊朗的軍事能力完好無損，也損害了以色列的國家安全。
中國原油進口量的急劇減少，在一定程度上遏制了油價的進一步上漲。北京方面將原油進口量從2月每日1,170萬桶削減至5月底略低於900萬桶。
法國興業銀行的分析師表示，全球原油供應量減少14%已推動油價上漲約30%，油市劇烈波動正是供需失衡的直接反映。相較之下，1973年歐佩克石油禁運導致供應量減少約7%，進而使油價飆漲約134%。
他們補充道，目前的製衡因素包括戰略儲備的釋放、美國政府的安撫性聲明，以及巴西和委內瑞拉等國原油產量的增加。
OPEC在其最新報告中下調了2026年全球石油需求預測，這是連續第二次下調。該組織已連續4個月增產以擴大市場份額。
美國能源資訊署預測，2026年全球石油需求將減少110萬桶/日，其中亞洲地區的降幅最為顯著。上週亞洲開發銀行表示，該地區許多國家正在尋求緊急貸款。
澳新銀行高級大宗商品策略官Daniel Hynes表示，能源危機仍在持續，預計霍爾木茲海峽的航運量將無限期保持低迷，油市劇烈波動或將持續更長時間。
他指出，80美元的價位不足以在未來3-6個月內穩定市場，並預測價格在第三季將維持在90美元出頭的區間內波動。
摩根大通表示，若霍爾木茲海峽於6月重新開放，布蘭特原油價格在2026年剩餘時間內將維持在100美元左右；惠譽則認為，這將導致油價從9月起大幅回落至平均70美元。
高盛表示，供應的立即正常化以及需求疲軟可能導致2026年底油價跌至70美元左右。然而，許多航運高層在恢復過境運輸前都持觀望態度。
法爾斯通訊社報道稱，一旦60天的免費過境期結束，伊朗將開始對安全、航行、環境和保險服務收費。不斷上漲的運輸成本很可能會轉嫁給買家，為油市劇烈波動再添變數。
伊拉克內閣已批准一項計劃，將透過庫德斯坦-土耳其管道網絡加速原油出口，這將使現有出口量增加兩倍以上，從而繞過這條主要水道。
同樣，阿聯酋正在加快建造通往富查伊拉的新東西向管道。據國際能源總署稱，這些替代路線不足以承載先前經霍爾木茲海峽運輸的原油量。
根據彭博社彙編的數據，隨著公共支出激增，各國政府的借貸規模正以創紀錄的速度成長。丹斯克銀行指出，軍事、基礎設施以及轉型為清潔能源的支出是主要原因。
隨著戰爭引發的通膨衝擊推高了債券殖利率，全球經濟前景惡化，導致利率預測變得撲朔迷離。分析師預測，各類資產將出現分化。
債券市場已將持續高企的核心通膨和緊俏的勞動市場納入定價。即使近期能源衝擊有所緩解，包括人工智慧在內的某些領域仍將令政策制定者感到頭痛。
股市飆漲對固定收益投資者而言是另一大利空。科技巨頭展現出強勁的獲利韌性，在物價壓力不斷加劇的情況下仍維持著高成長。
儘管如此，iShares TIPS債券ETF本月仍創下歷史新高，反映出對沖地緣政治不確定性以及晶片和相關AI企業估值過高帶來的對沖需求。
iShares摩根大通美元新興市場債券ETF表現同樣強勁。晨星認為，過去幾個季度，許多新興市場國家都專注於財政緊縮和縮減新債發行規模。
此外，新興市場央行（如巴西和墨西哥）比美聯儲更早、更快地開始激進升息，為未來潛在的寬鬆政策留下了空間。隨著市場環境變化，油市劇烈波動仍可能影響全球資產配置策略。
