發布日期: 2026年04月24日
中東局勢持續惡化，霍爾木茲海峽航運幾乎陷入停滯，對能源進口高度依賴的日本正面臨前所未有的供應危機。繼3月首輪釋出850萬千升戰略儲備後，日本政府再度出手。
4月24日，經濟產業省正式宣布5月1日起啟動第二輪戰略石油儲備釋放。
根據日本經濟產業省(METI)發布的聲明，第二輪石油儲備釋放將於5月1日起分階段實施，總量約580萬千升，相當於日本全國約20天的石油消費量，預計耗資約5400億日圓(約合33.8億美元)。
本次釋出的石油來自國家戰略石油儲備，將陸續從日本國內10個儲備基地調撥，交付對象包括ENEOS(新日本石油)、出光興產株式會社等四大煉油企業。
這是繼3月11日首輪釋出850萬千公升(可滿足45天需求)後的又一次大規模投放。
從儲備結構來看，日本戰略石油儲備體係由國家儲備、民間儲備及與產油國聯合儲備三部分組成。根據經產省資源能源廳的數據，截至今年2月底，日本戰略石油儲備整體可滿足國內254天的需求，其中國家儲備佔131天、民間儲備81天。
但隨著首輪儲備的持續釋放，截至4月21日，日本整體石油儲備水準已降至214天，短短一個多月內減少了40天的保障能力。這次第二批釋放後，儲備天數將進一步下滑，日本能源安全的緩衝空間正快速壓縮。
日本這次緊急釋放儲備的直接導火線，是中東戰事爆發後霍爾木茲海峽實際陷入停航。作為日本能源進口的生命線，霍爾木茲海峽承擔日本約90%的能源進口運輸任務。根據經產省資源能源廳數據，截至今年2月底，日本對中東產原油的依賴度高達94.2%。
海峽封鎖帶來的衝擊是全方位的。不僅原油進口陷入停滯，作為石化產業重要原料的石油腦(Naphtha)等化工產品進口也隨之中斷，導致相關產品價格大漲，對日本製造業及整體經濟造成嚴重衝擊。
為緩解民生壓力，日本政府在釋放儲備的同時，也重啟了煉油企業的價格補貼機制，將汽油零售均價控制在每公升170日圓水準。
日本先前已向國際能源總署(IEA)通報，其參與IEA協調釋放的總量達8000萬桶(含原油與成品油)，並與IEA執行幹事比羅爾就"必要時進一步釋放儲備"保持溝通。
